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Kit rebaje supensión lowering combikit Hyperpro SP-YA01-SSC005-B -30 mm Yamaha YZF 125 R 2008-2011


Las fotografías pueden tener carácter orientativo y pueden no corresponder fielmente con el producto.
Hyperpro

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Kit rebaje supensión lowering combikit Hyperpro SP-YA01-SSC005-B -30 mm Yamaha YZF 125 R 2008-2011

Kit rebaje supensión lowering combikit Hyperpro SP-YA01-SSC005-B -30 mm Yamaha YZF 125 R 2008-2011. El Lowering Combikit de Hyperpro combina el rebaje del tren delantero y del trasero para lograr un resultado equilibrado. Al bajar ambos ejes, la moto mantiene un comportamiento de dirección natural, evitando los efectos negativos de rebajar solo la parte trasera. Según la filosofía del fabricante, el diseño del muelle busca que la moto quede más baja conservando la mayor reserva de recorrido posible.

 

Configuración del kit (según modelo)

  • Delantero: muelle(s) de horquilla específicos para rebaje.
  • Trasero: puede resolverse mediante muelle de amortiguador o bieletas/hardware de rebaje (linkage), en función de la referencia aplicable a tu moto.

 

Ventajas destacadas

  • Rebaje equilibrado delante y detrás para mantener agilidad y estabilidad.
  • Dirección neutra y sensación de conducción “como de serie”, sin efectos secundarios típicos de rebajar solo un eje.
  • Mejor apoyo en parado y mayor confianza en maniobras a baja velocidad.

 

Transparencia importante

  • Hyperpro utiliza imágenes genéricas a modo ilustrativo. La foto puede no coincidir exactamente con el contenido de tu referencia (por ejemplo, mostrarse un muelle trasero aunque tu modelo use bieletas).
  • El contenido exacto del kit y los mm de rebaje dependen de modelo y año. Consulta el título del producto para ver el rebaje indicado y, ante cualquier duda, contáctanos.

 

Antes de comprar: consúltanos si tienes dudas

Podemos confirmar por matrícula/VIN la compatibilidad, el tipo de solución trasera (muelle o bieletas), los mm de rebaje y la referencia correcta para tu moto.

 

Instalación y notas

  • Montaje recomendado en taller cualificado.
  • Según el descenso, podría requerirse adaptar caballete lateral/central.
  • Revisa posibles implicaciones de homologación/ITV según normativa local.

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