Casco Scorpion Exo-220 Solid Negro Mate
Ver Video
En este producto debe Saber....
Algunos cascos que se exponen en la web de Ramirez Motoracing se muestran en las imágenes con una pantalla no transparente (ahumada, ahumada oscura, iridium, etc...). Es importante saber al adquirir un casco, que dicho artículo siempre se suministrará con pantalla transparente de serie. Excepcionalmente y siempre que así lo indique en el propio producto, se servirá con una pantalla adicional de regalo (ahumada, ahumada oscura, iridium, etc...).
Consultas
Tu Valoración
Guía de tallas
A continuación te mostramos las tablas de equivalencias y tallas de nuestros Cascos Scorpion Exo. Estas tallas son orientativas, si conoces tu talla habitual es conveniente elegirla.
En caso de duda puedes ponerte en contacto con nosotros mediante teléfono 96.153.90.58 o al E-mail: tienda@ramirezmoto.es
Para saber elegir la talla correcta del casco deberás medir la circunferencia más grande de tu cabeza, es decir justo por encima de las cejas y alrededor de la parte trasera de la cabeza. Relaciona la medida que te de con la tabla de tallas y equivalencias.
CASCOS
|
Tallas |
XS |
S |
M |
L |
XL |
XXL |
|
Contorno cabeza (cm) |
53-54 | 55-56 | 57-58 | 59-60 | 61-62 | 63-64 |
Casco Jet carretera Scorpion Exo-220 Solid Negro Mate. El nuevo casco jet Scorpion Exo-220 es elegante, ligero y muy cómodo. Gracias a su calota exterior aerodinámica, una amplia pantalla exterior y un práctico visor solar, el Exo-220 ofrece un comportamiento excepcional tanto en ciudad como en trayectos de cortos carretera. El interior KWICKWICK2 es extremadamente suave y placentero además de desmontable e hipoalérgico. La calota exterior (disponible en 2 tamaños) está realizada en Advanced Polycarbonate Composite Engineered Shell que aporta una excelente protección y absorción contra los impactos. El casco Scorpion Exo-220 también dispone de un excelente sistema de ventilación: los orificios ajustables de ventilación delanteros y traseros junto con el spoiler trasero, reducen el levantamiento y crean una depresión para maximizar el flujo de aire a través del casco. El cierre es micrométrico y muy sencillo de manejar incluso con los guantes colocados.
Volver
