Conector central escape Arrow 71808MI non catalitico de acero Ducati Panigale V2 / V2S 2025

El conector central Arrow non catalítico para Ducati Panigale V2 / V2S Euro 5+ sustituye al tramo central original con catalizador por un raccord directo, mejorando el flujo de gases y dando a la moto un sonido más lleno y racing. Está diseñado para trabajar en combinación con los silenciosos Arrow Round-Sil específicos para este modelo, manteniendo la compatibilidad con las dos sondas lambda de serie.

Se trata de un componente de uso no catalizado, pensado principalmente para uso en circuito, track days o donde la normativa lo permita. Al eliminar el catalizador se reduce peso, se mejora la evacuación de gases y se realza el carácter de la Panigale V2, sin necesidad de modificar chasis ni carrocería.

Versiones disponibles según referencia

• 71808MI: conector central non catalítico de acero.
• 71810MI: conector central non catalítico de titanio.

Ambas referencias cumplen la misma función, variando únicamente el material: el modelo en acero ofrece una solución muy robusta y competitiva, mientras que el modelo en titanio aporta una mayor reducción de peso y un acabado todavía más premium.

Características comunes del conector central Arrow non catalítico

• Aplicación: Ducati Panigale V2 / V2S Euro 5+ con doble sonda lambda.
• Función: sustituye el tramo central original con catalizador por un raccord directo non catalítico.
• Compatibilidad: diseñado para su uso con los silenciosos Arrow Round-Sil específicos para este modelo; todos los componentes son intercambiables con los originales.
• Montaje: se instala en la línea de escape sin necesidad de modificar chasis ni carrocería.
• Objetivo: reducción de peso, mejora del flujo de gases y sonido más deportivo.
• Uso: componente non catalítico; no homologado para carretera en muchos países (consultar siempre la normativa local).

Notas importantes sobre instalación y uso

• Mensaje de error: la propia documentación de Arrow indica que la instalación del conector central non catalítico puede provocar en el cuadro de la moto la aparición del mensaje de error «Avaría motor / Engine Failure». Es un efecto conocido al modificar la línea de escape y es importante tenerlo en cuenta.
• Legalidad: al tratarse de un tramo sin catalizador, su uso en vía pública puede no estar permitido dependiendo de la legislación vigente. Se recomienda utilizarlo principalmente para uso en circuito o según normativa de cada país.
• Recomendación: para sacar el máximo partido a la modificación del escape, es recomendable valorar una reajuste de la gestión electrónica (mapa) realizado por un profesional cualificado.

En resumen, tanto el Arrow 71808MI (acero) como el Arrow 71810MI (titanio) son una excelente base para quienes quieren montar una línea Arrow más abierta en su Ducati Panigale V2 / V2S 2025, combinando los silenciosos Round-Sil con un conector central non catalítico para lograr un conjunto más ligero, libre y con un sonido claramente más racing.