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Cableado Advanced Rider Assistant Healtech ARA-K4B


Las fotografías pueden tener carácter orientativo y pueden no corresponder fielmente con el producto.
Healtech Electronics

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Ref.:HT-ARA-K4B
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Cableado Advanced Rider Assistant Healtech ARA-K4B

Cableado Advanced Rider Assistant Healtech ARA-K4B. Cableado para el ARA-1 Advanced Rider Assistant de Healtech Electronics. Los cableados poseen un diseño específico para usar con el módulo ARA Advanced Rider Assistant. La imagen mostrada es genérica. Encuentra tu guía de instalación aquí.

 

IMPORTANTE:

Para elegir el indicador de marchas más adecuado, es imprescindible el uso del "HT Buscador" (ver abajo). Es un enlace directo a la página web del fabricante y se actualiza continuamente.

Antes de comprar el indicador de marchas, verifica la compatibilidad de los productos Healtech para tu moto en el apartado "EN ESTE PRODUCTO DEBE SABER.... "

 

 

FUNCIONES HEALTECH ARA-1

Control de Tracción / Control Anti-Caballito ("AW-TC")

Con 12 niveles de control, se garantiza un agarre / tracción constante de las ruedas para cualquier estilos de conducción.

Control de Lanzamiento ("LC")

Maximice su velocidad de despegue y aceleración sin peligro de caballitos.

Limitación de velocidad máxima (Pit Lane Limiter - "PIT")

Activa la PIT estableciendo tu velocidad máxima y evite las sanciones en las carreras o establezca un límite para los pilotos con menos experiencia.

 

COMPATIBILIDAD

  1. Solo compatible para motos con encendido por transistor (TCI). No es compatible con encendido por descarga de condensador (CDI).
  2. Para motos equipadas con ABS: hay cableados plug and play disponibles para facilitar la instalación.
  3. En motos sin ABS: se debe instalar un anillo con sensor de velocidad adicional para usar con el ARA.

Ejemplo: en el caso de una Yamaha MT-07 2014 sin ABS, requiere la compra del módulo ARA-1 + el kit de cables ARA-K4A + el anillo con sensor de velocidad ARA-D08.

 

INSTALACIÓN HEALTECH ARA-1

El ARA requiere una señal de velocidad de ambas ruedas, las motos con ABS disponen de los sensores de velocidad en ambas ruedas y en consecuencia la instalación es más fácil. Por este motivo la motos sin ABS necesitan de la instalación del anillo con sensor de velocidad en la rueda que no lo tenga. La instalación puede resultar más complicada y precisa habilidades mecánicas / algunas modificaciones para ajustar el anillo del sensor de manera segura.




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