Silencioso escape Arrow 77502AK Indy Race EVO de aluminio fondo en carbono BMW F 900 R / F 900 XR 2025

Los silenciosos Arrow Indy Race EVO para BMW F 900 R / F 900 XR Euro 5+ son terminales slip-on homologados ECE, diseñados para montarse sobre los colectores originales de la moto. La gama incluye versiones en titanio, aluminio natural y aluminio “Dark”, todas con fondo en fibra de carbono y compatibilidad con el caballete central de origen.

Con cualquiera de estas referencias se consigue una importante reducción de peso frente al escape de serie, un sonido más lleno y deportivo y una estética claramente más racing, manteniendo al mismo tiempo la homologación para uso en carretera según la normativa ECE (siempre es recomendable comprobar la legislación vigente en tu país o zona).

Versiones disponibles (según referencia Arrow)

• 77502PK: silencioso Indy Race EVO en titanio con fondo en carbono.
• 77502AK: silencioso Indy Race EVO de aluminio con fondo en carbono.
• 77502AKN: silencioso Indy Race EVO de aluminio “Dark” con fondo en carbono.

Características comunes de los Arrow Indy Race EVO para BMW F 900 R / F 900 XR

• Aplicación: BMW F 900 R / F 900 XR Euro 5+ (vehículo con doble sonda lambda).
• Tipo: silencioso Indy Race EVO slip-on para colectores originales.
• Homologación: todos los modelos listados son ECE homologados.
• Material del cuerpo: titanio o aluminio (natural o “Dark”), según referencia.
• Fondo / tapa final: carbon end cap en fibra de carbono con diseño deportivo.
• Montaje: se instalan sin modificar chasis ni carrocería, utilizando los puntos de anclaje de serie.
• Compatibilidad: según Arrow, son terminales para colectores originales y montan con el caballete central original (“fits with original central stand”).

En resumen, ya sea en versión titanio, aluminio o aluminio Dark, los silenciosos Arrow 77502PK / 77502AK / 77502AKN Indy Race EVO son una excelente opción si quieres dar a tu BMW F 900 R o F 900 XR un escape más ligero, con mejor sonido y un acabado premium en titanio y fibra de carbono, manteniendo la compatibilidad con el sistema original y la homologación ECE.