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Regulador Electrosport ESR640
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Electrosport Regulator Series
Regulador / Rectificador Electrosport ESR640 para Honda XL600V Transalp
El Electrosport ESR640 es un regulador/rectificador moderno de alta calidad diseñado como sustitución directa del regulador original Honda en modelos Honda XL600V Transalp compatibles.
Incorpora la última generación del circuito de potencia Electrosport dentro de un disipador térmico eficiente, ofreciendo una regulación de voltaje estable y un funcionamiento más fresco que el regulador/rectificador original.
ESR640
Regulador/rectificador Electrosport para Honda XL600V Transalp.
Plug-In
Sustitución directa del regulador Honda original.
Menos calor
Disipador eficiente para mejorar la fiabilidad.
Descripción del regulador Electrosport ESR640
El Electrosport ESR640 es un regulador/rectificador moderno diseñado como reemplazo Plug-In del regulador original Honda. Su función es convertir y regular la corriente generada por el estátor para mantener una carga estable de la batería y proteger el sistema eléctrico de la motocicleta.
Este modelo incorpora la última generación del Power Circuit de Electrosport dentro de una unidad con disipador térmico eficiente. Gracias a esta combinación, el ESR640 ofrece un rendimiento superior frente al regulador/rectificador OEM.
La regulación de voltaje estable ayuda a que la batería reciba una carga adecuada durante el funcionamiento del motor. Además, el disipador avanzado permite que el regulador trabaje a menor temperatura que la unidad original, mejorando la fiabilidad del sistema de carga.
El ESR640 es una solución recomendable cuando el regulador original presenta síntomas de fallo, como batería descargada, sobrecarga, carga insuficiente, tensión irregular o conectores recalentados.
Ficha técnica
| Marca | Electrosport |
| Referencia | ESR640 |
| Tipo | Regulador / rectificador |
| Instalación | Plug-In replacement |
| Sistema | Power Circuit moderno con disipador eficiente |
| Aplicación | Honda XL600V Transalp |
Compatibilidad del Electrosport ESR640
El regulador/rectificador Electrosport ESR640 está indicado para modelos Honda XL600V Transalp compatibles. Entre sus aplicaciones conocidas se incluyen:
- Honda XL600V Transalp 1989
- Honda XL600V Transalp 1990
Antes de comprar, revisa que la referencia ESR640 coincide con el modelo exacto, año, conectores, número de pines y configuración eléctrica de tu Honda XL600V Transalp.
Características principales
- ✅ Regulador/rectificador Electrosport para Honda XL600V Transalp.
- ✅ Referencia ESR640.
- ✅ Compatible con modelos Transalp 1989 y 1990.
- ✅ Sustitución Plug-In del regulador original Honda.
- ✅ Última generación del Power Circuit Electrosport.
- ✅ Disipador térmico eficiente.
- ✅ Regulación de voltaje estable.
- ✅ Funcionamiento más fresco que el regulador/rectificador OEM.
- ✅ Diseñado para mejorar la fiabilidad del sistema de carga.
- ✅ Solución recomendada ante batería descargada, sobrecarga o carga insuficiente.
Ventajas de un regulador Electrosport
Un regulador/rectificador en mal estado puede provocar sobrecarga, carga insuficiente, batería descargada, fusibles quemados, conectores recalentados o fallos eléctricos intermitentes.
El ESR640 mejora el diseño frente al componente original mediante un circuito avanzado y una mejor disipación térmica, ayudando a mantener una tensión estable y una carga correcta de la batería.
En una trail como la Honda XL600V Transalp, mantener el sistema de carga en buen estado es importante para la fiabilidad en uso diario, rutas largas y conducción de aventura.
Nota sobre compatibilidad Honda XLV / Transalp
Esta referencia aparece como regulador Honda XLV, pero el listado facilitado corresponde a Honda XL600V Transalp 1989-1990. Para evitar errores, verifica siempre el modelo exacto, año, conectores, número de pines, forma de la carcasa y configuración eléctrica antes de instalarlo.
Consejos antes de instalarlo
Antes de instalar el Electrosport ESR640, revisa el estado del estátor, batería, conectores, masas, fusibles y cableado del sistema de carga. Una mala conexión, un estátor defectuoso o una batería dañada pueden provocar fallos incluso con un regulador nuevo.
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