Garaje y mantenimiento
Motor y Piezas
Accesorios viaje
Manillares y Mandos
Chasis y Protecciones
Accesorios Generales
Electricidad e Iluminación
Carrocería
Regulador Electrosport ESR515
🏍️ oferta
Regulador / Rectificador Electrosport ESR515 Ducati 1-Phase
El Electrosport ESR515 es un regulador/rectificador monofásico de alta calidad diseñado para sustituir el regulador original en múltiples modelos Ducati y Moto Guzzi compatibles.
Incorpora un puente rectificador de 4 diodos, circuito moderno de control de voltaje, carcasa con disipación eficiente y conectores Plug-In directos al mazo de cables original.
ESR515
Regulador/rectificador monofásico Electrosport.
4 diodos
Puente rectificador de alta calidad.
Plug-In
Conectores directos al cableado original.
Descripción del regulador Electrosport ESR515
El Electrosport ESR515 es un regulador/rectificador superior diseñado para reemplazar unidades originales Ducati poco fiables en sistemas monofásicos.
Parte del problema del regulador OEM está en la configuración del puente rectificador. Por ello, Electrosport diseñó el ESR515 alrededor de un puente rectificador de 4 diodos de alta calidad, combinado con un circuito moderno de control de voltaje.
La carcasa tiene una forma similar al regulador original y está construida para funcionar como un disipador de calor eficiente. Esto permite que el ESR515 trabaje a menor temperatura que la unidad OEM, mejorando la fiabilidad del sistema eléctrico.
Sus conectores y cables están diseñados como Plug-In directos al mazo de cables original. El resultado es una tensión de salida muy controlada a cualquier régimen de motor y una carga óptima para la batería.
Ficha técnica
| Marca | Electrosport |
| Referencia | ESR515 |
| Tipo | Regulador / rectificador |
| Sistema | Monofásico / 1-Phase |
| Rectificación | Puente de 4 diodos |
| Aplicación | Ducati / Moto Guzzi |
Compatibilidad del Electrosport ESR515
El regulador/rectificador Electrosport ESR515 está indicado para una amplia lista de modelos Ducati y Moto Guzzi compatibles. Entre sus aplicaciones conocidas se incluyen:
- Ducati 750SS / 860GT / 860GTS / 900SS / 900SD Darmah 1973-1984 según versión
- Ducati Pantah 500 / 500SL / 600SL / 600TL 1978-1985 según versión
- Ducati 750 Paso / 906 Paso / 907 i.e. Paso 1986-1993 según versión
- Ducati 750 Sport / 750F1 / 750 Santa Monica 1985-1990 según versión
- Ducati 600SS / 750SS / 900SS / 900SL Superlight 1991-1998 según versión
- Ducati Monster M600 / M750 / M900 / Monster 900 1994-1998 según versión
- Ducati Superbike 851 / 888 / 916 / 748 1989-1998 según versión
- Ducati Sport Touring ST2 1997-1998
- Moto Guzzi California / California EV / California Jackal / California Special 1994-2002 según versión
- Moto Guzzi Daytona 1000 / Sport 1100 / V10 Centauro / V11 Sport / V11 LeMans 1992-2004 según versión
- Moto Guzzi Nevada 750 / Quota 1000 / Quota 1100 ES 1991-2003 según versión
Antes de comprar, revisa que la referencia ESR515 coincide con el modelo exacto, año, conectores, número de pines, sistema monofásico, salida de testigo de carga, ubicación de montaje y referencia OEM.
Características principales
- ✅ Regulador/rectificador Electrosport monofásico.
- ✅ Referencia ESR515.
- ✅ Diseñado para Ducati y Moto Guzzi compatibles.
- ✅ Sustituye reguladores OEM poco fiables.
- ✅ Puente rectificador de 4 diodos de alta calidad.
- ✅ Circuito moderno de control de voltaje.
- ✅ Carcasa con forma similar al regulador original.
- ✅ Disipador eficiente para reducir temperatura de trabajo.
- ✅ Conectores y cables Plug-In directos.
- ✅ Voltaje de salida controlado a cualquier RPM.
- ✅ Carga óptima para la batería.
- ✅ Compatible con modelos Ducati clásicos y Moto Guzzi según listado.
Ventajas de renovar el regulador
Un regulador/rectificador defectuoso puede provocar sobrecarga, carga insuficiente, batería descargada, fallos de arranque, luces inestables o daños en componentes eléctricos.
El ESR515 mejora el diseño del regulador original mediante un puente rectificador de 4 diodos, control moderno de voltaje y una carcasa que disipa el calor de forma eficiente.
En motos Ducati y Moto Guzzi clásicas, una carga estable es clave para batería, arranque, iluminación, encendido y fiabilidad general del sistema eléctrico.
Nota sobre compatibilidad Ducati / Moto Guzzi
Esta referencia cubre una lista muy amplia de modelos Ducati y Moto Guzzi entre 1973 y 2004 según versión. Para evitar errores, verifica siempre modelo exacto, año, referencia OEM, sistema monofásico, conectores, número de pines, salida para testigo de carga, ubicación de montaje y configuración eléctrica antes de instalarlo.
Consejos antes de instalarlo
Antes de instalar el Electrosport ESR515, revisa el estátor, batería, conectores, masas, fusibles y cableado del sistema de carga. Un estátor dañado, una batería defectuosa o conexiones recalentadas pueden provocar fallos incluso con un regulador nuevo.
Volver
