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Regulador Electrosport ESR263
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Regulador / Rectificador Electrosport ESR263 para Kawasaki VN800
El Electrosport ESR263 es un regulador/rectificador de alta calidad diseñado para sustituir el regulador original en modelos Kawasaki VN800 Vulcan, Classic y Drifter, además de algunas aplicaciones Kawasaki ZX-6R Ninja según listado.
Su diseño moderno ofrece una salida de voltaje estable y un funcionamiento fresco gracias a un disipador térmico eficiente, ayudando a mejorar la fiabilidad del sistema de carga frente al regulador OEM.
ESR263
Regulador/rectificador Electrosport para Kawasaki VN800.
Voltaje estable
Regulación estable para proteger batería y sistema eléctrico.
Menos calor
Disipador eficiente para mejorar la fiabilidad.
Descripción del regulador Electrosport ESR263
El Electrosport ESR263 es un regulador/rectificador de alta calidad desarrollado para reemplazar el regulador original en modelos Kawasaki VN800 compatibles. Su función es convertir y regular la corriente generada por el estátor para mantener una carga estable de la batería.
Este regulador utiliza un diseño moderno que ofrece una excelente estabilidad de voltaje de salida. Gracias a su disipador térmico eficiente, trabaja a menor temperatura y ayuda a mejorar la fiabilidad del sistema de carga.
El ESR263 es una opción recomendable cuando el regulador original presenta síntomas de fallo, como batería descargada, carga insuficiente, sobrecarga, tensión irregular, conectores recalentados o problemas eléctricos intermitentes.
Su construcción está orientada a ofrecer un rendimiento fiable en uso diario, rutas largas y motocicletas custom/touring donde la estabilidad eléctrica es clave.
Ficha técnica
| Marca | Electrosport |
| Referencia | ESR263 |
| Tipo | Regulador / rectificador |
| Diseño | Moderno, con voltaje estable |
| Disipación | Disipador térmico eficiente |
| Aplicación | Kawasaki VN800 / ZX-6R compatibles |
Compatibilidad del Electrosport ESR263
El regulador/rectificador Electrosport ESR263 está indicado para modelos Kawasaki compatibles. Entre sus aplicaciones conocidas se incluyen:
- Kawasaki VN800 Vulcan 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 y 2005
- Kawasaki VN800 Classic 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 y 2005
- Kawasaki VN800 Drifter 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005 y 2006
- Kawasaki ZX-6R Ninja 1998 y 1999
Antes de comprar, revisa que la referencia ESR263 coincide con el modelo exacto, año, conectores, número de pines, forma de la carcasa y configuración eléctrica de tu Kawasaki.
Características principales
- ✅ Regulador/rectificador Electrosport para Kawasaki VN800.
- ✅ Referencia ESR263.
- ✅ Compatible con VN800 Vulcan, Classic y Drifter según listado.
- ✅ Compatible también con Kawasaki ZX-6R Ninja 1998-1999 según listado.
- ✅ Sustituye el regulador original OEM.
- ✅ Diseño moderno con salida de voltaje estable.
- ✅ Disipador térmico eficiente para funcionamiento más fresco.
- ✅ Diseñado para mejorar rendimiento y fiabilidad del sistema de carga.
- ✅ Solución recomendable ante batería descargada, sobrecarga o carga insuficiente.
Ventajas de un regulador Electrosport
Un regulador/rectificador en mal estado puede provocar batería descargada, sobrecarga, carga insuficiente, conectores recalentados, fallos de arranque o problemas eléctricos intermitentes.
El ESR263 mejora el diseño frente al componente original mediante una regulación más estable y una mejor gestión térmica, ayudando a mantener una carga correcta de la batería.
En una custom como la Kawasaki VN800, mantener el sistema de carga en buen estado es clave para la fiabilidad en uso diario, rutas largas e iluminación constante.
Nota sobre referencia y compatibilidad
La descripción recibida menciona “ESR236” al hablar de la garantía, pero el producto indicado es ESR263. Además, aunque el título destaca Kawasaki VN800, el listado también incluye Kawasaki ZX-6R Ninja 1998-1999. Verifica siempre referencia, conectores y configuración eléctrica antes de instalarlo.
Consejos antes de instalarlo
Antes de instalar el Electrosport ESR263, revisa el estado del estátor, batería, conectores, masas, fusibles y cableado del sistema de carga. Una mala conexión, un estátor defectuoso o una batería dañada pueden provocar fallos incluso con un regulador nuevo.
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