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Regulador Electrosport ESR170


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Electrosport
Regulador Electrosport ESR170

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Ref.: ESR170 EAN: ESR170
121,97 €

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Regulador Electrosport ESR170

Electrosport Regulator Series

Regulador / Rectificador Electrosport ESR170 para Suzuki

El Electrosport ESR170 es un regulador/rectificador de alta calidad diseñado para sustituir el regulador original Suzuki en varios modelos compatibles como GS500E, GS500K/F, DR650S y GSF400 Bandit.

Incorpora electrónica moderna, un disipador térmico altamente eficiente y un circuito interno de regulación que controla el voltaje con precisión para proporcionar una carga correcta de la batería.

ESR170

Regulador/rectificador Electrosport para Suzuki compatibles.

Voltaje preciso

Control interno para una carga correcta de batería.

Menos calor

Disipador eficiente para mejorar la fiabilidad.

Producto Regulador
Marca Electrosport
Referencia ESR170
Aplicación Suzuki

Descripción del regulador Electrosport ESR170

El Electrosport ESR170 es un regulador/rectificador de alta calidad diseñado para reemplazar el regulador/rectificador original Suzuki en varias motocicletas de calle compatibles.

Esta unidad incorpora electrónica moderna y un disipador térmico altamente eficiente, lo que ayuda a reducir la temperatura de funcionamiento y mejora la fiabilidad del sistema de carga frente a una unidad OEM deteriorada.

Internamente, el circuito de regulación controla el voltaje de salida con gran precisión, proporcionando una carga correcta para la batería durante todo el rango de revoluciones del motor.

Es una solución recomendable ante síntomas como batería descargada, carga insuficiente, sobrecarga, tensión irregular, conectores recalentados o fallos eléctricos intermitentes.

Ficha técnica

Marca Electrosport
Referencia ESR170
Tipo Regulador / rectificador
Circuito Regulación moderna de voltaje
Disipación Disipador térmico eficiente
Aplicación Suzuki GS / DR / Bandit compatibles

Compatibilidad del Electrosport ESR170

El regulador/rectificador Electrosport ESR170 está indicado para varios modelos Suzuki compatibles. Entre sus aplicaciones conocidas se incluyen:

  • Suzuki GS500E 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999 y 2000
  • Suzuki GS500K/F 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 y 2009
  • Suzuki DR650S 1990 y 1991
  • Suzuki GSF400 Bandit 1991, 1992 y 1993

Antes de comprar, revisa que la referencia ESR170 coincide con el modelo exacto, año, conectores, número de pines, forma de la carcasa y configuración eléctrica de tu Suzuki.

Características principales

  • ✅ Regulador/rectificador Electrosport para Suzuki.
  • ✅ Referencia ESR170.
  • ✅ Compatible con Suzuki GS500E y GS500K/F según listado.
  • ✅ Compatible con Suzuki DR650S y GSF400 Bandit según listado.
  • ✅ Sustituye el regulador/rectificador original OEM.
  • ✅ Electrónica moderna para mayor estabilidad.
  • ✅ Disipador térmico altamente eficiente.
  • ✅ Control preciso del voltaje de salida.
  • ✅ Carga correcta de batería en todo el rango de RPM.
  • ✅ Diseñado para mejorar la fiabilidad del sistema de carga.

Ventajas de un regulador Electrosport

Un regulador/rectificador en mal estado puede provocar batería descargada, sobrecarga, carga insuficiente, conectores recalentados, fallos de arranque o problemas eléctricos intermitentes.

El ESR170 mejora el diseño frente al componente original mediante electrónica moderna, mejor disipación térmica y control preciso del voltaje para mantener una carga correcta de la batería.

En modelos Suzuki de uso diario como la GS500, mantener el sistema de carga en buen estado ayuda a evitar fallos eléctricos, problemas de arranque y desgaste prematuro de la batería.

Nota sobre compatibilidad Suzuki

Esta referencia cubre varias generaciones de Suzuki GS500 y otras aplicaciones Suzuki. Para evitar errores, verifica siempre modelo exacto, año, conectores, número de pines, forma de la carcasa, referencia OEM y configuración eléctrica antes de instalarlo.

Consejos antes de instalarlo

Antes de instalar el Electrosport ESR170, revisa el estado del estátor, batería, conectores, masas, fusibles y cableado del sistema de carga. Una mala conexión, un estátor defectuoso o una batería dañada pueden provocar fallos incluso con un regulador nuevo.



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