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Estátor Electrosport ESG729 Yamaha FZ-07


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Electrosport
Estátor Electrosport ESG729 Yamaha FZ-07

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Ref.: ESG729 EAN: ESG729
216,81 €

134,38 €
162,60 €
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Estátor Electrosport ESG729 Yamaha FZ-07

Electrosport Stator Series

Estátor Electrosport ESG792 para Yamaha YZF-R1

El Electrosport ESG792 es un estátor de alta calidad diseñado para sustituir el estátor original en la Yamaha YZF-R1 de 2002 y 2003.

Fabricado con núcleo de alta calidad, bobinados de cobre premium, cables resistentes al calor y a la abrasión, sellos de goma y recubrimientos aislantes de calidad, ofrece una salida estable en un amplio rango de RPM y mayor fiabilidad frente al estátor OEM.

ESG792

Estátor Electrosport para Yamaha YZF-R1.

Plug-In

Diseñado como sustitución directa del estátor OEM.

Menos calor

Bobinado optimizado para mejorar la fiabilidad.

Producto Estátor
Marca Electrosport
Referencia ESG792
Aplicación Yamaha YZF-R1

Descripción del estátor Electrosport ESG792

El Electrosport ESG792 es un estátor de muy alta calidad diseñado para reemplazar el estátor original, descrito como poco fiable, en los modelos Yamaha YZF-R1 de 2002 y 2003.

Electrosport fabrica este estátor utilizando un núcleo de alta calidad y bobinados realizados con cobre de máximo grado. La configuración del bobinado ha sido desarrollada específicamente para que el estátor trabaje a menor temperatura que el componente original.

Gracias a esta mejora, el ESG792 ofrece una salida correcta y estable en un amplio rango de revoluciones, ayudando a mantener el sistema de carga en buen estado durante el uso deportivo o en carretera.

Además, incorpora cables de alta calidad con aislamiento resistente al calor y al roce, sellos de goma y recubrimientos aislantes de calidad, convirtiéndolo en un recambio Plug-In para sustituir el estátor original.

Ficha técnica

Marca Electrosport
Referencia ESG792
Tipo Estátor
Bobinado Cobre de alta calidad
Instalación Plug-In replacement
Aplicación Yamaha YZF-R1 2002-2003

Compatibilidad del Electrosport ESG792

El estátor Electrosport ESG792 está indicado para modelos Yamaha YZF-R1 compatibles. Entre sus aplicaciones conocidas se incluyen:

  • Yamaha YZF-R1 2002
  • Yamaha YZF-R1 2003

Antes de comprar, revisa que la referencia ESG792 coincide con el modelo exacto, año, conectores, número de cables, dimensiones, referencia OEM y configuración del sistema de carga de tu Yamaha YZF-R1.

Características principales

  • ✅ Estátor Electrosport para Yamaha YZF-R1.
  • ✅ Referencia ESG792.
  • ✅ Compatible con YZF-R1 2002 y 2003 según listado.
  • ✅ Sustituye el estátor original OEM compatible.
  • ✅ Desarrollado para mejorar la fiabilidad frente al OEM.
  • ✅ Núcleo de alta calidad.
  • ✅ Bobinados con cobre de máximo grado.
  • ✅ Configuración de bobinado optimizada para reducir temperatura.
  • ✅ Salida correcta en un amplio rango de RPM.
  • ✅ Cables resistentes al calor y a la abrasión.
  • ✅ Sellos de goma y recubrimientos aislantes de calidad.
  • ✅ Instalación Plug-In.

Ventajas de un estátor Electrosport

Un estátor defectuoso puede provocar batería descargada, carga insuficiente, tensión irregular, fallos de arranque, sobrecalentamiento del sistema de carga o daños en el regulador/rectificador.

El ESG792 mejora el diseño frente al estátor Yamaha original mediante un bobinado desarrollado para trabajar más frío y mantener una salida estable en un amplio rango de revoluciones.

En una deportiva como la Yamaha YZF-R1, mantener el sistema de carga en buen estado es clave para la fiabilidad de batería, iluminación, encendido, sensores y componentes eléctricos.

Nota sobre referencia y compatibilidad

En el texto recibido aparece “ESG729 Yamaha FZ-07” al inicio, pero la descripción, título interno y compatibilidad indican ESG792 para Yamaha YZF-R1 2002-2003. Para evitar errores, verifica siempre referencia exacta, modelo, año, conectores, número de cables, dimensiones del estátor y referencia OEM antes de instalarlo.

Consejos antes de instalarlo

Antes de instalar el Electrosport ESG792, revisa el regulador/rectificador, batería, conectores, masas, fusibles y cableado del sistema de carga. Un regulador defectuoso, una batería dañada o conexiones recalentadas pueden provocar fallos incluso con un estátor nuevo.



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