Zapatas de freno EBC S602G ranuradas
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EBC Brake Shoes
Freno de tambor
56 registros oficiales
S602G
Características de EBC S602G
- Juego de zapatas de freno EBC para sistema de tambor.
- La terminación G identifica en el catálogo EBC la versión Grooved Shoe (zapatas ranuradas).
- Medida de referencia en la guía EBC: 130 x 28 mm.
- La aplicación debe validarse por modelo, versión, año y posición; no se recomienda elegir solo por medida.
- Se suministra como juego correspondiente a la referencia S602G.
Referencia exacta antes que parecido visual
En zapatas de tambor, pequeñas diferencias de diámetro, ancho, anclaje o mecanismo pueden impedir el montaje. Utilice la aplicación oficial EBC como criterio principal.
La G identifica Grooved Shoe
EBC utiliza el sufijo G para identificar sus zapatas Grooved. Mantenga la referencia completa incluida la G.
Ficha técnica
| Marca | EBC Brakes |
| Referencia | S602G |
| Producto | Juego de zapatas de freno |
| Sistema | Freno de tambor |
| Tipo | Ranurada / Grooved |
| Medidas | 130 x 28 mm |
| Posición | Delantera / Trasera según aplicación |
| Aplicaciones oficiales | 56 · 3 fabricantes |
| EAN | 5050953102301 |
Juego EBC S602G
Se suministra el juego de zapatas correspondiente a la referencia indicada. La cantidad necesaria por vehículo/eje puede variar según la aplicación.
Tambor, muelles y herrajes no incluidos
No se consideran incluidos tambor de freno, muelles, cable, leva, retenedores ni otros componentes salvo indicación expresa en la ficha.
Compatibilidad oficial EBC · S602G
Catálogo EBC noviembre 2025: 56 registros oficiales para S602G, repartidos entre 3 fabricantes. Pulse sobre cada fabricante para consultar modelo, año y posición.
KAWASAKI15 aplicaciones+−
- KDX 175 TraseraA · 1980-1982
- KDX 250 TraseraB · 1980-1984
- KE 125 TraseraA · 1976-1985
- KE 175 TraseraB · 1976-1978
- KLF 110 TraseraMojave · 1987-1988
- KLR 600 Trasera1984-1994
- KT 250 TraseraAll models · 1975-1980
- KX 125 Trasera1974-1980
- KX 125 Trasera1982
- KX 250 Delantera1974
- KX 250 TraseraB1 · 1982
- KX 250 TraseraC1|C2 · 1983-1984
- KX 250 TraseraD1 · 1985
- KX 500 TraseraA · 1983-1984
- KX 500 TraseraB · 1985
LEXMOTO1 aplicaciones+−
- Matador 125 TraseraZS125T-40 · 2013-2017
SUZUKI40 aplicaciones+−
- DF 200 TraseraSH42A · 1998-2000
- DR 125 Delantera / Trasera1982-1984
- DR 125 Trasera1985-1994
- DR 125 Trasera1999-2001
- DR 200 TraseraG|H|J · 1986-1989
- DR 200 TraseraSE · 2001-2009
- DR 200 TraseraSE Trojan · 1996-2013
- DR 200 TraseraSH42A Djebel · 1993-2000
- DR 500 Delantera1981-1983
- DR 600 TraseraSN41A · 1985-1989
- DR 600 TraseraSN41A · 1986-1988Rear drum model
- PE 175 Delantera / TraseraC|N · 1978-1979
- PE 175 DelanteraT|X · 1980-1981
- RL 250 TraseraBeamish · 1978-1982
- RL 250 TraseraL|M · 1974-1975
- RM 100 TraseraA|B|C · 1976-1978
- RM 125 Delantera / Trasera1975-1978
- RM 125 Delantera1979-1980No Rear Shoe Available
- RM 125 Delantera1981-1983
- RM 250 DelanteraA|B|C · 1976-1978
- RM 250 TraseraE · 1984
- RM 250 TraseraF|G · 1985-1986
- RM 400 DelanteraC · 1978
- RM 465 TraseraX|Z · 1981-1982
- RM 500 TraseraD|E · 1983-1984
- RM 80 Delantera1983-1985
- RV 125 TraseraK · 1973
- RV 125 Delantera / TraseraL|M|A · 1974-1976
- TF 125 Farm Bike Delantera / TraseraAll models · 1978-2005
- TS 100 Delantera / TraseraER · 1975-1981
- TS 100 DelanteraERZ|ERH · 1982-1987
- TS 100 TraseraK|L|M · 1973-1975
- TS 125 Delantera / TraseraER · 1973-1981
- TS 125 DelanteraERZ · 1982
- TS 125 TraseraK · 1972
- TS 125 Delantera / TraseraN · 1984
- TS 125 DelanteraXE · 1984
- TS 185 Delantera / TraseraER · 1974-1981
- TS 185 TraseraK · 1973
- TS 90 TraseraBlazer · 1971-1973
Puntos a revisar al sustituir las zapatas
Antes de instalar
- Confirme referencia, modelo, versión, año y posición.
- Revise diámetro y estado interior del tambor y compárelo con los límites del fabricante.
- Compruebe muelles, leva/cam, pivotes y superficies de apoyo.
- No aplique grasa sobre el material de fricción ni sobre la pista del tambor.
Después del montaje
Ajuste el accionamiento según el manual del vehículo, compruebe retorno libre y frenado progresivo y realice un asentamiento inicial evitando sobrecalentamientos. Si hay roce, bloqueo o frenada irregular, revise el montaje antes de continuar.
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