Silencioso escape Akrapovic S-H3SO11-BNTA Honda CRF 300 L 2021-2026

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Escape Akrapovic S-H3SO11-BNTA Honda CRF 300 L 2021-2026 Titanio Race Series

El Akrapovic S-H3SO11-BNTA para Honda CRF 300 L / CRF 300 L ABS (2021-2026) es un Slip-On Line 3/4 (Race Series) pensado para dar el primer gran paso en la puesta a punto del escape: más ligereza, mejor respuesta y el inconfundible sonido profundo Akrapovič. Su diseño nuevo está perfectamente esculpido para seguir las líneas de la CRF y ofrecer un look claramente racing, con acabado titanio premium.

Está fabricado con materiales probados en competición: funda exterior y tapa final en titanio (tapa cónica) y tubo de enlace en acero inoxidable de alta calidad. El resultado es un conjunto con una reducción de peso muy notable (más del 49% frente al escape de serie), además de una mejora clara en prestaciones, con una entrega más llena y un tacto de gas más directo.

Compatibilidad Akrapovic S-H3SO11-BNTA

• Honda CRF 300 L (2021-2026)
• Honda CRF 300 L ABS (2021-2026)
• Montaje: lado derecho

Slip-On Line Akrapovic S-H3SO11-BNTA Honda CRF 300 L 2021-2026 (3/4): materiales, diseño y montaje

Los silenciadores Slip-On de Akrapovič ofrecen un equilibrio muy atractivo entre precio y rendimiento, con una instalación sencilla tipo plug & play (sin necesidad de reprogramación según la configuración indicada por el fabricante).

• Serie: Race Series
• Modelo: Slip-On Line (sistema 3/4)
• Material del silenciador: Titanio
• Tapa final: Titanio (estilo cónico)
• Tubo de enlace: Acero inoxidable
• Peso: 2,73 kg

Rendimiento: más respuesta y ganancia en banco

Además del ahorro de peso, Akrapovič reporta una mejora de rendimiento medida en su banco de potencia frente a una CRF300L con escape de serie: +1,3 hp a 5.100 rpm y +1,8 Nm a 5.100 rpm, con una respuesta del acelerador más limpia a lo largo del rango de revoluciones.

• Ganancia potencia: +1,3 hp a 5.100 rpm
• Ganancia par: +1,8 Nm a 5.100 rpm
• Ahorro de peso: >49% vs escape OEM

Nota importante: uso y emisiones

Este escape está destinado solo para uso en circuito y competición. El producto no cumple los requisitos de emisiones para uso en carretera o autopista (street/highway).

Nota importante Euro5+: posible luz de motor (Check Engine)

En motos Euro5+ con 2 sondas lambda, al instalar el Slip-On Line, puede encenderse la luz de avería motor (Check Engine) al detectar desviaciones en los parámetros del catalizador original.

Opcional

• Colector (header) opcional en acero inoxidable disponible (según catálogo Akrapovič)

Ramírez Moto: si buscas un Akrapovič para tu CRF 300 L con estética racing, titanio de primera, gran ahorro de peso y un sonido profundo inconfundible, el S-H3SO11-BNTA es un upgrade serio para uso en circuito.