Pastillas de freno EBC GPFAX197HH GPFAX Race
🏍️ oferta
EBC GPFAX Full Race
Sinterizado al vacío · ultra alta fricción
A. 96.5 x 42 x 9mm
GPFAX197HH
Características de EBC GPFAX197HH
- Pertenece a la gama GPFAX Full Race de EBC Brakes.
- EBC la define como una pastilla sinterizada al vacío de ultra alta fricción para competición de motos deportivas sobre asfalto.
- Está desarrollada para ofrecer una respuesta de frenado muy potente y lineal, con elevada estabilidad durante la frenada.
- La formulación GPFAX está concebida para uso de competición; la tarifa EBC consultada la identifica como no destinada al uso en carretera.
- La aplicación correcta viene determinada por la referencia completa GPFAX197HH, no únicamente por la forma de la pastilla.
Potencia y estabilidad vuelta tras vuelta
GPFAX está concebida para circuito: EBC destaca su fricción extremadamente alta, comportamiento lineal y estabilidad durante la frenada para mantener una respuesta predecible en uso de carrera.
Race no es lo mismo que Trackday
GPFAX no debe elegirse como sustituta de EPFA o Double-H únicamente porque comparta geometría. Es una formulación full-race y debe emplearse solo cuando la aplicación y el uso sean los adecuados.
Ficha técnica
| Marca | EBC Brakes |
| Referencia | GPFAX197HH |
| Gama | EBC GPFAX Full Race |
| Tecnología | Sinterizada al vacío Race |
| Material / compuesto | Compuesto sinterizado de ultra alta fricción |
| Uso | Competición en circuito / asfalto según aplicación EBC |
| Posición | Delantera / Trasera |
| Cantidad | 1 juego por pinza; comprobar cantidad necesaria según aplicación |
| Medidas | A. 96.5 x 42 x 9mm |
| Variantes relacionadas | FA197 · FA197HH · EPFA197HH · GPFAX197HH · SFA197 · SFAC197 · SFA197HH |
| EAN | 5050953633133 |
Equivalencias de referencia
Cruces incluidos en la guía técnica EBC para ayudar a identificar la geometría de la pastilla. No implican el mismo compuesto, prestaciones ni aplicación exacta.
Compatibilidad oficial EBC · GPFAX197HH
Catálogo EBC noviembre 2025: 42 registros oficiales para GPFAX197HH, 11 fabricantes, posición Delantera / Trasera. Pulse sobre cada fabricante para consultar modelos, versiones y años.
CCM2 reg. · DELANTERA+−
- RL 1252008-2009 · DEL.
- SM 1252008-2009 · DEL.
CPI1 reg. · DELANTERA+−
- 125 Prince2001 · DEL.
DAELIM1 reg. · TRASERA+−
- Daystar 2502013-2014 · TRAS.
GARELLI1 reg. · DELANTERA+−
- Tiger 1252007 · DEL.
GENERIC | KSR1 reg. · DELANTERA+−
- Worx125|150 · 125 cc · 2012-2016 · DEL.
KAWASAKI20 reg. · DELANTERA / TRASERA+−
- BN 125Eliminator · 2000-2007 · DEL.
- EX 250Ninja R · 2008-2012 · DEL. / TRAS.
- Kaze-r 112cc2004 · DEL.
- KLR 6502008-2009 · TRAS.2021-2023 · TRAS.
- Ninja 250SL BX · 2015-2016 · DEL. / TRAS.SL BX KRT Edition · 2015-2016 · DEL. / TRAS.
- Ninja 300ER · 2015-2016 · DEL. / TRAS.EX · 2013-2015 · DEL. / TRAS.EX · 2013-2016 · DEL. / TRAS.EX · 2014-2016 · DEL. / TRAS.EX · 2014-2018 · DEL. / TRAS.
- Ninja 400EX · 2017-2023 · DEL. / TRAS.EX KRT · 2018-2021 · DEL. / TRAS.
- Ninja 7Hybrid · 451 cc · 2024 · TRAS.
- Z 250SL BR · 2015-2016 · DEL. / TRAS.SL BR · 2015-2017 · DEL. / TRAS.
- Z 400Performance · 2018-2023 · TRAS.
- Z 7Hybrid · 451 cc · 2024 · TRAS.
KYMCO10 reg. · DELANTERA+−
- Cruiser 125R · 1999 · DEL.
- Hipster 125|1501999-2006 · DEL.
- K-Pipe 1252012-2024 · DEL.
- K-Pipe 502012-2013 · DEL.
- KR 125Quannon · 2010-2015 · DEL.Quannon Sport · 2007-2013 · DEL.
- Sector 1251998-2001 · DEL.
- Spade 150 I2020-2021 · DEL.
- Straight 1252005-2006 · DEL.
- Zing 125|150Custom Style RF25|30 · 1997-2013 · DEL.
MZ1 reg. · DELANTERA+−
- RT 125All Models · 2002-2007 · DEL.
PEUGEOT1 reg. · DELANTERA+−
- WTR125 · 125 cc · 2008 · DEL.
SUZUKI1 reg. · DELANTERA+−
- Shogun-RFD-112 · 125 cc · 2004 · DEL.
YAMAHA3 reg. · DELANTERA+−
- TZR 50Thunderkid · 1997-2000 · DEL.
- YBR 2505D11 · 2007-2011 · DEL.
- YS 2501S41 Fazer Brasil · 2006-2008 · DEL.
Comprobaciones para un montaje correcto
Antes de instalar las pastillas
- Confirme referencia, posición y cantidad de juegos necesarios.
- Revise el estado del disco, pinza, pasadores y sistema hidráulico.
- Evite contaminar el material de fricción con grasa, aceite o líquido de frenos.
- Respete las especificaciones de montaje y pares indicados por el fabricante de la motocicleta.
Asentamiento inicial
Después del montaje, siga las instrucciones de puesta en servicio de EBC y realice el asentamiento previsto para un material de competición. No exija el sistema al máximo hasta que pastilla y disco hayan establecido una superficie de contacto correcta.
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