Pastillas de freno EBC FA140V V-PAD semi-sinterizadas
🏍️ oferta
EBC V-PAD
Compuesto semi-sinterizado
86 x 40 x 10.5 mm
FA140V
Características de EBC FA140V V-PAD
- Pastilla perteneciente a la gama V-PAD semi-sinterizada de EBC Brakes.
- Combina cualidades de tacto propias de una pastilla orgánica con una orientación a la resistencia y duración de una alternativa sinterizada.
- Diseñada por EBC especialmente como pastilla de recambio para el mercado cruiser y streetbike.
- EBC indica que la gama V-PAD puede reemplazar pastillas orgánicas o sinterizadas cuando la referencia V está contemplada para la aplicación.
- La aplicación correcta viene determinada por la referencia completa FA140V, no únicamente por la forma de la pastilla.
Equilibrio entre tacto y duración
FA140V está orientada a las motocicletas para las que EBC especifica esta referencia V-PAD, ofreciendo una alternativa semi-sinterizada enfocada a un uso de carretera equilibrado.
La V no es la Organic ni la Double-H
FA140, FA140V, FA140HH, SFA140, SFAC140, SFA140HH pueden corresponder a compuestos o familias distintas. Compartir geometría no significa que sean equivalentes en comportamiento, prestaciones o aplicación.
Ficha técnica
| Marca | EBC Brakes |
| Referencia | FA140V |
| Gama | EBC V-PAD |
| Tecnología | Semi-sinterizada |
| Uso | Carretera / cruiser / streetbike según aplicación EBC |
| Posición | Trasera |
| Cantidad | 1 juego por pinza; comprobar cantidad necesaria según aplicación |
| Medidas | 86 x 40 x 10.5 mm |
| Variantes relacionadas | FA140 · FA140V · FA140HH · SFA140 · SFAC140 · SFA140HH |
| EAN | 5050953105005 |
Equivalencias de referencia
Cruces incluidos en la guía técnica EBC para ayudar a identificar la geometría de la pastilla. No implican el mismo compuesto, prestaciones ni aplicación exacta.
Compatibilidad oficial EBC · FA140V
Aplicaciones extraídas del catálogo oficial EBC de motocicleta. Pulse sobre cada fabricante para consultar modelos, años y posición de montaje.
BUELL18 registros · TRASERA
| Modelo / versión | Años | Posición |
|---|---|---|
| Blast | 2000-2007 | TRASERA |
| Firebolt · XB9R | 2002-2006 | TRASERA |
| M2 · Cyclone AE Disc has Counterbored bolt holes | 2000-2005 | TRASERA |
| S1 · White Lightning AE Disc has Countersunk bolt holes | 1998-2000 | TRASERA |
| S3 · Thunderbolt AE Disc has Countersunk bolt holes | 1998-2000 | TRASERA |
| X1 · Lightning AE Disc has Countersunk bolt holes | 1998-2000 | TRASERA |
| X1 · Lightning AE Disc has Counterbored bolt holes | 2000-2005 | TRASERA |
| XB12 · R Firebolt | 2004-2007 | TRASERA |
| XB12 · R Firebolt | 2009-2009 | TRASERA |
| XB12 · S Ulysses | 2006-2009 | TRASERA |
| XB12 · SCG Lightning | 2006-2008 | TRASERA |
| XB12 · Ss Lightning | 2009-2009 | TRASERA |
| XB12 · Ss Lightning Long | 2006-2008 | TRASERA |
| XB12 · STT Lightning | 2009-2009 | TRASERA |
| XB12 · XT Ulysses | 2008-2009 | TRASERA |
| XB9S · Lightning | 2003-2004 | TRASERA |
| XB9SX · Lightning | 2004-2009 | TRASERA |
| XB9SX · Lightning City X | 2005-2009 | TRASERA |
HONDA11 registros · TRASERA
| Modelo / versión | Años | Posición |
|---|---|---|
| CL 500 | 2022-2024 | TRASERA |
| CTX 700 · DE-DCT | 2014-2021 | TRASERA |
| CTX 700 · N-DCT | 2014-2021 | TRASERA |
| NC 700 · S Model | 2012-2013 | TRASERA |
| NC 700 · X Model | 2012-2013 | TRASERA |
| NM 4 · Vultus NC750 | 2015-2019 | TRASERA |
| NT 650 · Bros | 1988-1992 | TRASERA |
| NTV 600 · Revere | 1988-1992 | TRASERA |
| XL 600 · Transalp | 1997-1999 | TRASERA |
| XL 600 · V Transalp | 1994-1996 | TRASERA |
| XL 700 · Transalp | 2008-2011 | TRASERA |
KAWASAKI4 registros · TRASERA
| Modelo / versión | Años | Posición |
|---|---|---|
| EN 650 · Vulcan S ABS | 2015 | TRASERA |
| Z 750 · R Black Ed ZR | 2012 | TRASERA |
| Z 750 · R ZR ABS | 2011-2012 | TRASERA |
| Z 750 · ZR Model | 2011-2012 | TRASERA |
LEXMOTO13 registros · TRASERA
| Modelo / versión | Años | Posición |
|---|---|---|
| Assault 125 Efi · HJ125-J-E4 | 2019-2021 | TRASERA |
| Assault 125 Efi · HJ125-J-E5 | 2022-2023 | TRASERA |
| Detroit 125 · SR125-E5 | 2022-2023 | TRASERA |
| Isca 125 · SK125-L-E5 | 2022-2023 | TRASERA |
| LS-Z 125 · ZS125-39-E5 | 2022-2023 | TRASERA |
| LXR 380 · TR380-GP1 | 2019-2021 | TRASERA |
| LXR SE 125 · SY125-10-SE | 2019-2021 | TRASERA |
| Pioneer · 500X KY500X | 2023 | TRASERA |
| RRS 125 · Scrambler TR125-3-S-E5 | 2022-2023 | TRASERA |
| RRS 125 · TR125-3-E5 | 2022-2023 | TRASERA |
| ZSB 125 | 2022-2023 | TRASERA |
| ZSX-F 125 · ZS125-48E-E4 | 2016-2020 | TRASERA |
| ZSX-R 125 · ZS125-48F-E4 | 2016-2020 | TRASERA |
TRIUMPH HINCKLEY PRODUCED MACHINES17 registros · TRASERA
| Modelo / versión | Años | Posición |
|---|---|---|
| Bonneville · Bobber 1200cc Single disc LC | 2017-2020 | TRASERA |
| Bonneville · Bobber 1200cc Twin disc LC | 2021-2025 | TRASERA |
| Bonneville · Bobber Black 1200cc | 2018-2021 | TRASERA |
| Bonneville · Bobber Chrome Edition 1200cc Twin disc LC | 2023 | TRASERA |
| Bonneville · Bobber TFC 1200 Triumph Factory Custom | 2025 | TRASERA |
| Bonneville · Speedmaster 1200cc Twin disc LC | 2018-2025 | TRASERA |
| Daytona · 600 | 2003-2004 | TRASERA |
| Daytona · 650 | 2005 | TRASERA |
| Daytona · 955i From VIN132513 5 bolt Front disc Double sided s|arm | 2001-2004 | TRASERA |
| Speedfour · 600 | 2002-2005 | TRASERA |
| Tiger · 800 | 2011-2014 | TRASERA |
| Tiger · 800 ABS | 2011-2014 | TRASERA |
| Tiger · 800 XC | 2011-2014 | TRASERA |
| Tiger · 800 XC ABS | 2011-2020 | TRASERA |
| Tiger · Sport 660 | 2021-2025 | TRASERA |
| Trident · 660cc | 2021-2025 | TRASERA |
| TT · 600 | 2000-2003 | TRASERA |
Comprobaciones para un montaje correcto
Antes de instalar las pastillas
- Confirme la referencia FA140V, la posición de montaje y la cantidad de juegos necesaria para la motocicleta.
- Revise el estado del disco y del sistema de freno antes del montaje.
- Evite contaminar las superficies de fricción y siga las especificaciones de montaje del fabricante de la motocicleta.
Asentamiento inicial de las pastillas
Las nuevas pastillas necesitan un periodo de adaptación con el disco para desarrollar correctamente su superficie de contacto.
Realice el rodaje siguiendo las instrucciones vigentes de EBC y evite exigir el máximo rendimiento al sistema hasta completar correctamente el asentamiento.
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