Kit reparación pinza de freno trasera All Balls 18-3211
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Kit reparación de pinza de freno trasera All Balls 18-3211
El All Balls 18-3211 es un kit de reparación para pinza de freno trasera, diseñado para reconstruir la pinza en modelos Kawasaki y Suzuki compatibles.
Incluye tornillería, guardapolvos, retenes de pinza, arandellas y anillo de seguridad, ofreciendo los componentes necesarios para una reparación completa de la pinza trasera.
18-3211
Kit All Balls para reparación de pinza trasera.
Rear Caliper
Aplicación para pinza de freno trasera.
Kawasaki / Suzuki
Compatible con ZX7R, Bandit, Katana, GSX-R y Hayabusa.
Descripción del kit All Balls 18-3211
El All Balls 18-3211 es un kit de reconstrucción para pinza de freno trasera, indicado para modelos Kawasaki y Suzuki compatibles.
Este kit está diseñado para renovar los componentes internos y auxiliares de la pinza, ayudando a recuperar un funcionamiento correcto del freno trasero cuando existen fugas, desgaste de juntas, guardapolvos deteriorados o agarrotamiento.
Incluye retenes de pinza, guardapolvos, tornillería, arandelas y anillo de seguridad, por lo que es una solución completa para realizar el mantenimiento de la pinza trasera.
Es especialmente útil en motocicletas con años de uso, frenada irregular, pistones sucios, retenes endurecidos o pérdida de tacto en el freno trasero.
Para una reparación segura, se recomienda limpiar correctamente la pinza, revisar pistones, latiguillo, pastillas, disco, líquido de frenos y purgar el circuito después del montaje.
Contenido del kit
| Bolt Kit | 2 unidades |
| Boot | 2 unidades |
| Caliper Seal | 5 unidades |
| Snap Ring | 1 unidad |
| Washer | 2 unidades |
Compatibilidad del All Balls 18-3211
El kit de reparación de pinza trasera All Balls 18-3211 está indicado para modelos Kawasaki y Suzuki compatibles. Entre sus aplicaciones conocidas se incluyen:
- Kawasaki ZX750 Ninja ZX-7R 1996-2003
- Suzuki GSF1200 Bandit 1996-2005
- Suzuki GSF600S Bandit 1995-2004
- Suzuki GSX600F Katana 1998-2006
- Suzuki GSX750F Katana 1997-2006
- Suzuki GSX-R1100 1995-1998
- Suzuki GSX1300R Hayabusa 1999-2007
- Suzuki GSX-R600 1997-2003
- Suzuki GSX-R750 1996-2003
- Suzuki RF600R 1993-1997
- Suzuki RF900R 1996-1998
- Suzuki TL1000R 1998-2003
- Suzuki TL1000S 1997-2001
Antes de comprar, revisa que la referencia 18-3211 coincide con el modelo exacto, año, versión, pinza trasera instalada y número de pistones. En algunos modelos pueden existir variaciones según mercado o montaje previo.
Características principales
- ✅ Kit de reparación de pinza de freno trasera All Balls.
- ✅ Referencia 18-3211.
- ✅ Aplicación para Kawasaki ZX-7R 1996-2003 según listado.
- ✅ Compatible con Suzuki Bandit 600S y 1200 según listado.
- ✅ Compatible con Suzuki GSX-F Katana 600 y 750 según listado.
- ✅ Compatible con Suzuki GSX-R600, GSX-R750 y GSX-R1100 según listado.
- ✅ Compatible con Suzuki Hayabusa 1999-2007 según listado.
- ✅ Compatible con Suzuki RF600R, RF900R, TL1000R y TL1000S según listado.
- ✅ Incluye 5 retenes de pinza.
- ✅ Incluye 2 guardapolvos.
- ✅ Incluye 2 arandelas.
- ✅ Incluye 2 kits de tornillería.
- ✅ Incluye 1 anillo de seguridad.
- ✅ Disponible para venta en California: Yes.
Ventajas de reconstruir la pinza
Con el paso del tiempo, los retenes y guardapolvos de la pinza pueden endurecerse, agrietarse o acumular suciedad, provocando fugas, pistones agarrotados o pérdida de tacto en el freno.
El All Balls 18-3211 permite renovar los componentes clave de la pinza trasera y recuperar un funcionamiento más suave y seguro del sistema de freno.
Una pinza trasera correctamente reconstruida ayuda a mejorar el tacto, reducir arrastres, evitar fugas y mantener una frenada más consistente.
Nota sobre compatibilidad de pinza trasera
Esta referencia está indicada para pinzas de freno traseras en los modelos Kawasaki y Suzuki listados. Para evitar errores, verifica siempre modelo exacto, año, versión, referencia de pinza, número de pistones, diámetro de pistón y montaje real antes de instalarlo.
Consejos antes de instalarlo
Antes de montar el kit All Balls 18-3211, limpia completamente la pinza, revisa el estado de los pistones, purgadores, latiguillo, pastillas y disco. Utiliza líquido de frenos adecuado, lubrica las juntas con fluido compatible y purga el circuito tras el montaje.
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