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Kit arrastre EK-PBR Kawasaki Ninja ZX-10 2017-2020 520ZVX3 17/39

Las fotografías pueden tener carácter orientativo y pueden no corresponder fielmente con el producto.
EK-PBR
Kit arrastre EK PBR Kawasaki Ref. 3066258 17/39

🏍️​​ oferta

Ref.: 3066258
279,56 €

180,21 €
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Kit arrastre EK-PBR Kawasaki Ninja ZX-10 2017-2020 520ZVX3 17/39

EK CHAIN · PBR

Kit de arrastre EK-PBR Kawasaki Ninja ZX-10 2017-2020 520ZVX3 17/39

Kit completo de transmisión secundaria con cadena EK, piñón PBR y corona PBR. Referencia 3066258.

PASO
520
CADENA
EK 520ZVX3 · 114
DESARROLLO
17 / 39
CIERRE
Remache
CADENA
EK 520ZVX3
114 eslabones · Remache
PIÑÓN
PBR 17 dientes
Ref. 2167 17 18NC
CORONA
PBR 39 dientes
Aluminio · Ref. 478 39 LD

Qué incluye el kit EK-PBR 3066258

  • Cadena EK 520ZVX3 de 114 eslabones.
  • Cierre Remache según la configuración suministrada.
  • Piñón PBR de 17 dientes, referencia 2167 17 18NC.
  • Corona PBR de 39 dientes, referencia 478 39 LD.
  • Paso de transmisión 520.
Configuración del catálogo: 520 · 114 eslabones · 17/39. Antes del montaje comprueba que la motocicleta mantiene la configuración correspondiente.

Ficha técnica

Referencia
3066258
Cadena
EK 520ZVX3
Paso
520
Eslabones
114
Cierre
Remache
Piñón
PBR · 17 dientes · Acero
Corona
PBR · 39 dientes · Aluminio
Ref. cadena
520ZVX3-G/G 114 MLJ

Compatibilidad: comprueba modelo y año

Esta referencia dispone de aplicaciones de catálogo para 7 modelos compatibles. Si la transmisión ha sido modificada, comprueba también paso, longitud y dentado antes de realizar el pedido.

Aplicaciones de catálogo

Compatibilidades EK-PBR

Pulse sobre el fabricante para consultar modelos y años compatibles con esta referencia.

Kawasaki 7 APLICACIÓNES+
NINJA ZX-10 R ABS (ZX1000S)
2018-2019
1000 cc
NINJA ZX-10 R ABS KRT REPLICA (ZX1002E)
2019-2020
1000 cc
NINJA ZX-10 R ABS SPECIAL EDITION (ZX1000S)
2018
1000 cc
NINJA ZX-10 R SE ABS (ZX1002C)
2018
1000 cc
NINJA ZX-10 R SE ABS (ZX1002H)
2019
1000 cc
NINJA ZX-10 RR (ZX1000Z)
2017-2019
1000 cc
NINJA ZX-10 RR (ZX1002G)
2019
1000 cc

Kit de arrastre EK-PBR para moto

Los kits de arrastre EK-PBR combinan una cadena EK Chain con piñón y corona PBR para formar un kit de transmisión completo. Esta referencia 3066258 utiliza cadena EK 520ZVX3 de 114 eslabones y desarrollo 17/39.

En Ramírez Moto puedes localizar tu kit de arrastre para moto por marca, modelo, año o referencia. En cada ficha indicamos cadena, paso, eslabones, piñón, corona, desarrollo y compatibilidades para facilitar la elección del kit de transmisión adecuado.

EK Chain + PBR: dos especialistas en transmisión

EK Chain pertenece a Enuma Chain, fabricante japonés especializado en cadenas de transmisión para motocicleta desde 1941. La gama incluye diferentes tecnologías, pasos y configuraciones según la aplicación.

PBR es un especialista italiano en componentes de transmisión para motocicleta con actividad desde 1969, especialmente piñones y coronas. En cada kit prevalecen las especificaciones de las referencias concretas incluidas.

Preguntas frecuentes

¿Incluye cadena, piñón y corona?+

Sí. Esta referencia combina cadena EK, piñón PBR y corona PBR.

¿Qué desarrollo lleva?+

La configuración catalogada para esta referencia es 17 dientes de piñón y 39 dientes de corona.

¿Qué longitud tiene la cadena?+

La cadena EK 520ZVX3 incluida está especificada con 114 eslabones.

¿Qué tipo de cierre incluye?+

La configuración indicada para esta cadena utiliza cierre Remache. Comprueba siempre la referencia suministrada antes del montaje.

¿Puedo cambiar el desarrollo?+

Esta referencia corresponde a la configuración indicada. Para una relación distinta deben seleccionarse los componentes adecuados para la modificación.

¿Cómo compruebo la compatibilidad?+

Comprueba marca, modelo, versión y año en el listado de aplicaciones. Si la moto ha sido modificada, verifica además paso, eslabones y dentado antes de cortar o montar la cadena.

Antes del montaje comprueba referencia, motocicleta, versión, año, paso, número de eslabones y dentado. Prevalecen siempre las indicaciones vigentes del fabricante y la configuración real de la motocicleta.


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