• Tu carrito está vacío


Kit arrastre EK-PBR Kawasaki GPZ 1100 1995-1998 530ZVX3 17/45


Las fotografías pueden tener carácter orientativo y pueden no corresponder fielmente con el producto.
EK-PBR
Kit arrastre EK PBR Kawasaki Ref. 3067112 17/45

🏍️​​ oferta

Ref.: 3067112
274,88 €

177,19 €
214,40 €
Impuesto incluido(21 %)




Disponibilidad
Bajo pedidoAgotado en fábrica

Producto agotado. Consulta la disponibilidad AQUÍ


Portes gratis a España peninsular, Francia DHL, Alemania DHL, Portugal, Mallorca











Kit arrastre EK-PBR Kawasaki GPZ 1100 1995-1998 530ZVX3 17/45

EK CHAIN · PBR

Kit de arrastre EK-PBR Kawasaki GPZ 1100 1995-1998 530ZVX3 17/45

Kit completo de transmisión secundaria con cadena EK, piñón PBR y corona PBR. Referencia 3067112.

PASO
530
CADENA
EK 530ZVX3 · 112
DESARROLLO
17 / 45
CIERRE
Remache
CADENA
EK 530ZVX3
112 eslabones · Remache
PIÑÓN
PBR 17 dientes
Ref. 2077 17 18NC
CORONA
PBR 45 dientes
Acero · Ref. 502 45 C45

Qué incluye el kit EK-PBR 3067112

  • Cadena EK 530ZVX3 de 112 eslabones.
  • Cierre Remache según la configuración suministrada.
  • Piñón PBR de 17 dientes, referencia 2077 17 18NC.
  • Corona PBR de 45 dientes, referencia 502 45 C45.
  • Paso de transmisión 530.
Configuración del catálogo: 530 · 112 eslabones · 17/45. Antes del montaje comprueba que la motocicleta mantiene la configuración correspondiente.

Ficha técnica

Referencia
3067112
Cadena
EK 530ZVX3
Paso
530
Eslabones
112
Cierre
Remache
Piñón
PBR · 17 dientes · Acero
Corona
PBR · 45 dientes · Acero
Ref. cadena
530ZVX3-G/G 112 MLJ

Compatibilidad: comprueba modelo y año

Esta referencia dispone de aplicaciones de catálogo para 2 modelos compatibles. Si la transmisión ha sido modificada, comprueba también paso, longitud y dentado antes de realizar el pedido.

Aplicaciones de catálogo

Compatibilidades EK-PBR

Pulse sobre el fabricante para consultar modelos y años compatibles con esta referencia.

Kawasaki 2 APLICACIÓNES+
GPZ 1100 (ZX1100E)
1995-1998
1100 cc
GPZ 1100 ABS (ZX1100F)
1996
1100 cc

Kit de arrastre EK-PBR para moto

Los kits de arrastre EK-PBR combinan una cadena EK Chain con piñón y corona PBR para formar un kit de transmisión completo. Esta referencia 3067112 utiliza cadena EK 530ZVX3 de 112 eslabones y desarrollo 17/45.

En Ramírez Moto puedes localizar tu kit de arrastre para moto por marca, modelo, año o referencia. En cada ficha indicamos cadena, paso, eslabones, piñón, corona, desarrollo y compatibilidades para facilitar la elección del kit de transmisión adecuado.

EK Chain + PBR: dos especialistas en transmisión

EK Chain pertenece a Enuma Chain, fabricante japonés especializado en cadenas de transmisión para motocicleta desde 1941. La gama incluye diferentes tecnologías, pasos y configuraciones según la aplicación.

PBR es un especialista italiano en componentes de transmisión para motocicleta con actividad desde 1969, especialmente piñones y coronas. En cada kit prevalecen las especificaciones de las referencias concretas incluidas.

Preguntas frecuentes

¿Incluye cadena, piñón y corona?+

Sí. Esta referencia combina cadena EK, piñón PBR y corona PBR.

¿Qué desarrollo lleva?+

La configuración catalogada para esta referencia es 17 dientes de piñón y 45 dientes de corona.

¿Qué longitud tiene la cadena?+

La cadena EK 530ZVX3 incluida está especificada con 112 eslabones.

¿Qué tipo de cierre incluye?+

La configuración indicada para esta cadena utiliza cierre Remache. Comprueba siempre la referencia suministrada antes del montaje.

¿Puedo cambiar el desarrollo?+

Esta referencia corresponde a la configuración indicada. Para una relación distinta deben seleccionarse los componentes adecuados para la modificación.

¿Cómo compruebo la compatibilidad?+

Comprueba marca, modelo, versión y año en el listado de aplicaciones. Si la moto ha sido modificada, verifica además paso, eslabones y dentado antes de cortar o montar la cadena.

Antes del montaje comprueba referencia, motocicleta, versión, año, paso, número de eslabones y dentado. Prevalecen siempre las indicaciones vigentes del fabricante y la configuración real de la motocicleta.


Volver