• Tu carrito está vacío


Kit arrastre EK-PBR Honda CB 750 1979 630SRO 15/38


Las fotografías pueden tener carácter orientativo y pueden no corresponder fielmente con el producto.
EK-PBR
Kit arrastre EK PBR Honda Ref. 3066785 15/38

🏍️​​ oferta

-22%
Ref.: 3066785
209,14 €

134,82 €
163,13 €
Impuesto incluido(21 %)




Disponibilidad
Bajo pedidoStock en fabricante

No hay stock en los almacenes de Ramírez Moto Racing pero si que hay Stock en el fabricante/distribuidor,Aquí bajo indicamos la disponibilidad en días.

Consultar disponibilidad


Portes gratis a España peninsular, Francia DHL, Alemania DHL, Portugal, Mallorca











Kit arrastre EK-PBR Honda CB 750 1979 630SRO 15/38

EK CHAIN · PBR

Kit de arrastre EK-PBR Honda CB 750 1979 630SRO 15/38

Kit completo de transmisión secundaria con cadena EK, piñón PBR y corona PBR. Referencia 3066785.

PASO
630
CADENA
EK 630SRO · 90
DESARROLLO
15 / 38
CIERRE
Remache
CADENA
EK 630SRO
90 eslabones · Remache
PIÑÓN
PBR 15 dientes
Ref. 330 15 18NC
CORONA
PBR 38 dientes
Acero · Ref. 333 38 C45

Qué incluye el kit EK-PBR 3066785

  • Cadena EK 630SRO de 90 eslabones.
  • Cierre Remache según la configuración suministrada.
  • Piñón PBR de 15 dientes, referencia 330 15 18NC.
  • Corona PBR de 38 dientes, referencia 333 38 C45.
  • Paso de transmisión 630.
Configuración del catálogo: 630 · 90 eslabones · 15/38. Antes del montaje comprueba que la motocicleta mantiene la configuración correspondiente.

Ficha técnica

Referencia
3066785
Cadena
EK 630SRO
Paso
630
Eslabones
90
Cierre
Remache
Piñón
PBR · 15 dientes · Acero
Corona
PBR · 38 dientes · Acero
Ref. cadena
630SRO-STL 90 MLJ

Compatibilidad: comprueba modelo y año

Esta referencia dispone de aplicaciones de catálogo para 2 modelos compatibles. Si la transmisión ha sido modificada, comprueba también paso, longitud y dentado antes de realizar el pedido.

Aplicaciones de catálogo

Compatibilidades EK-PBR

Pulse sobre el fabricante para consultar modelos y años compatibles con esta referencia.

Honda 2 APLICACIÓNES+
CB 750 F SUPER SPORT (CB750G)
1979
750 cc
CB 750 K FOUR (RC01)
1979
750 cc

Kit de arrastre EK-PBR para moto

Los kits de arrastre EK-PBR combinan una cadena EK Chain con piñón y corona PBR para formar un kit de transmisión completo. Esta referencia 3066785 utiliza cadena EK 630SRO de 90 eslabones y desarrollo 15/38.

En Ramírez Moto puedes localizar tu kit de arrastre para moto por marca, modelo, año o referencia. En cada ficha indicamos cadena, paso, eslabones, piñón, corona, desarrollo y compatibilidades para facilitar la elección del kit de transmisión adecuado.

EK Chain + PBR: dos especialistas en transmisión

EK Chain pertenece a Enuma Chain, fabricante japonés especializado en cadenas de transmisión para motocicleta desde 1941. La gama incluye diferentes tecnologías, pasos y configuraciones según la aplicación.

PBR es un especialista italiano en componentes de transmisión para motocicleta con actividad desde 1969, especialmente piñones y coronas. En cada kit prevalecen las especificaciones de las referencias concretas incluidas.

Preguntas frecuentes

¿Incluye cadena, piñón y corona?+

Sí. Esta referencia combina cadena EK, piñón PBR y corona PBR.

¿Qué desarrollo lleva?+

La configuración catalogada para esta referencia es 15 dientes de piñón y 38 dientes de corona.

¿Qué longitud tiene la cadena?+

La cadena EK 630SRO incluida está especificada con 90 eslabones.

¿Qué tipo de cierre incluye?+

La configuración indicada para esta cadena utiliza cierre Remache. Comprueba siempre la referencia suministrada antes del montaje.

¿Puedo cambiar el desarrollo?+

Esta referencia corresponde a la configuración indicada. Para una relación distinta deben seleccionarse los componentes adecuados para la modificación.

¿Cómo compruebo la compatibilidad?+

Comprueba marca, modelo, versión y año en el listado de aplicaciones. Si la moto ha sido modificada, verifica además paso, eslabones y dentado antes de cortar o montar la cadena.

Antes del montaje comprueba referencia, motocicleta, versión, año, paso, número de eslabones y dentado. Prevalecen siempre las indicaciones vigentes del fabricante y la configuración real de la motocicleta.


Volver