• Tu carrito está vacío


Kit arrastre EK-PBR Fantic / Yamaha 520MRD7 14/50


Las fotografías pueden tener carácter orientativo y pueden no corresponder fielmente con el producto.
EK-PBR
Kit arrastre EK PBR Ref. 3066037 14/50

🏍️​​ oferta

-22%
Ref.: 3066037
151,35 €

97,56 €
118,05 €
Impuesto incluido(21 %)




Disponibilidad
Bajo pedidoStock en fabricante

No hay stock en los almacenes de Ramírez Moto Racing pero si que hay Stock en el fabricante/distribuidor,Aquí bajo indicamos la disponibilidad en días.

Consultar disponibilidad












Kit arrastre EK-PBR Fantic / Yamaha 520MRD7 14/50

EK CHAIN · PBR

Kit de arrastre EK-PBR Fantic / Yamaha 520MRD7 14/50

Kit completo de transmisión secundaria con cadena EK, piñón PBR y corona PBR. Referencia 3066037.

PASO
520
CADENA
EK 520MRD7 · 114
DESARROLLO
14 / 50
CIERRE
Clip
CADENA
EK 520MRD7
114 eslabones · Clip
PIÑÓN
PBR 14 dientes
Ref. 565 14 18NC
CORONA
PBR 50 dientes
Aluminio · Ref. 270 50 L

Qué incluye el kit EK-PBR 3066037

  • Cadena EK 520MRD7 de 114 eslabones.
  • Cierre Clip según la configuración suministrada.
  • Piñón PBR de 14 dientes, referencia 565 14 18NC.
  • Corona PBR de 50 dientes, referencia 270 50 L.
  • Paso de transmisión 520.
Configuración del catálogo: 520 · 114 eslabones · 14/50. Antes del montaje comprueba que la motocicleta mantiene la configuración correspondiente.

Ficha técnica

Referencia
3066037
Cadena
EK 520MRD7
Paso
520
Eslabones
114
Cierre
Clip
Piñón
PBR · 14 dientes · Acero
Corona
PBR · 50 dientes · Aluminio
Ref. cadena
520MRD7-G/G 114 SPJ

Compatibilidad: comprueba modelo y año

Esta referencia dispone de aplicaciones de catálogo para 6 modelos compatibles. Si la transmisión ha sido modificada, comprueba también paso, longitud y dentado antes de realizar el pedido.

Aplicaciones de catálogo

Compatibilidades EK-PBR

Pulse sobre el fabricante para consultar modelos y años compatibles con esta referencia.

Fantic 1 APLICACIÓN+
XX 250
2022-2026
250 cc
Yamaha 5 APLICACIÓNES+
YZ 250
2024-2027
250 cc
YZ 250 (CG05)
1999
250 cc
YZ 250 (CG08)
2000-2001
250 cc
YZ 250 (CG23)
2006-2023
250 cc
YZ 250 X
2025-2027
250 cc

Kit de arrastre EK-PBR para moto

Los kits de arrastre EK-PBR combinan una cadena EK Chain con piñón y corona PBR para formar un kit de transmisión completo. Esta referencia 3066037 utiliza cadena EK 520MRD7 de 114 eslabones y desarrollo 14/50.

En Ramírez Moto puedes localizar tu kit de arrastre para moto por marca, modelo, año o referencia. En cada ficha indicamos cadena, paso, eslabones, piñón, corona, desarrollo y compatibilidades para facilitar la elección del kit de transmisión adecuado.

EK Chain + PBR: dos especialistas en transmisión

EK Chain pertenece a Enuma Chain, fabricante japonés especializado en cadenas de transmisión para motocicleta desde 1941. La gama incluye diferentes tecnologías, pasos y configuraciones según la aplicación.

PBR es un especialista italiano en componentes de transmisión para motocicleta con actividad desde 1969, especialmente piñones y coronas. En cada kit prevalecen las especificaciones de las referencias concretas incluidas.

Preguntas frecuentes

¿Incluye cadena, piñón y corona?+

Sí. Esta referencia combina cadena EK, piñón PBR y corona PBR.

¿Qué desarrollo lleva?+

La configuración catalogada para esta referencia es 14 dientes de piñón y 50 dientes de corona.

¿Qué longitud tiene la cadena?+

La cadena EK 520MRD7 incluida está especificada con 114 eslabones.

¿Qué tipo de cierre incluye?+

La configuración indicada para esta cadena utiliza cierre Clip. Comprueba siempre la referencia suministrada antes del montaje.

¿Puedo cambiar el desarrollo?+

Esta referencia corresponde a la configuración indicada. Para una relación distinta deben seleccionarse los componentes adecuados para la modificación.

¿Cómo compruebo la compatibilidad?+

Comprueba marca, modelo, versión y año en el listado de aplicaciones. Si la moto ha sido modificada, verifica además paso, eslabones y dentado antes de cortar o montar la cadena.

Antes del montaje comprueba referencia, motocicleta, versión, año, paso, número de eslabones y dentado. Prevalecen siempre las indicaciones vigentes del fabricante y la configuración real de la motocicleta.


Volver