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Kit arrastre EK-PBR Fantic 50 Enduro / Motard / Caballero 420SR 11/58

Las fotografías pueden tener carácter orientativo y pueden no corresponder fielmente con el producto.
EK-PBR
Kit arrastre EK PBR Fantic Ref. 3070902 11/58

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Ref.: 3070902
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Kit arrastre EK-PBR Fantic 50 Enduro / Motard / Caballero 420SR 11/58

EK CHAIN · PBR

Kit de arrastre EK-PBR Fantic 50 Enduro / Motard / Caballero 420SR 11/58

Kit completo de transmisión secundaria con cadena EK, piñón PBR y corona PBR. Referencia 3070902.

PASO
420
CADENA
EK 420SR · 136
DESARROLLO
11 / 58
CIERRE
Clip
CADENA
EK 420SR
136 eslabones · Clip
PIÑÓN
PBR 11 dientes
Ref. 600M 11 18NC
CORONA
PBR 58 dientes
Aluminio · Ref. 4423 58 L

Qué incluye el kit EK-PBR 3070902

  • Cadena EK 420SR de 136 eslabones.
  • Cierre Clip según la configuración suministrada.
  • Piñón PBR de 11 dientes, referencia 600M 11 18NC.
  • Corona PBR de 58 dientes, referencia 4423 58 L.
  • Paso de transmisión 420.
Configuración del catálogo: 420 · 136 eslabones · 11/58. Antes del montaje comprueba que la motocicleta mantiene la configuración correspondiente.

Ficha técnica

Referencia
3070902
Cadena
EK 420SR
Paso
420
Eslabones
136
Cierre
Clip
Piñón
PBR · 11 dientes · Acero
Corona
PBR · 58 dientes · Aluminio
Ref. cadena
420SR-STL 136 SPJ

Compatibilidad: comprueba modelo y año

Esta referencia dispone de aplicaciones de catálogo para 14 modelos compatibles. Si la transmisión ha sido modificada, comprueba también paso, longitud y dentado antes de realizar el pedido.

Aplicaciones de catálogo

Compatibilidades EK-PBR

Pulse sobre el fabricante para consultar modelos y años compatibles con esta referencia.

Fantic 14 APLICACIÓNES+
50 E COMPETITION
2020
50 cc
50 E PERFORMANCE
2020
50 cc
50 M COMPETITION
2020
50 cc
50 M PERFORMANCE
2020
50 cc
CABALLERO 50
2014-2024
50 cc
ENDURO 50 E
2015-2019
50 cc
ENDURO 50 E PERFORMANCE
2017
50 cc
ENDURO 50 ER COMPETIZIONE
2015-2019
50 cc
ENDURO 50 ES SCUDERIA
2015
50 cc
MOTARD 50 M
2015-2019
50 cc
MOTARD 50 M PERFORMANCE
2017
50 cc
MOTARD 50 MR COMPETIZIONE
2015-2019
50 cc
TL 50 CASA
2017-2020
50 cc
TL 50 MOTARD
2017-2020
50 cc

Kit de arrastre EK-PBR para moto

Los kits de arrastre EK-PBR combinan una cadena EK Chain con piñón y corona PBR para formar un kit de transmisión completo. Esta referencia 3070902 utiliza cadena EK 420SR de 136 eslabones y desarrollo 11/58.

En Ramírez Moto puedes localizar tu kit de arrastre para moto por marca, modelo, año o referencia. En cada ficha indicamos cadena, paso, eslabones, piñón, corona, desarrollo y compatibilidades para facilitar la elección del kit de transmisión adecuado.

EK Chain + PBR: dos especialistas en transmisión

EK Chain pertenece a Enuma Chain, fabricante japonés especializado en cadenas de transmisión para motocicleta desde 1941. La gama incluye diferentes tecnologías, pasos y configuraciones según la aplicación.

PBR es un especialista italiano en componentes de transmisión para motocicleta con actividad desde 1969, especialmente piñones y coronas. En cada kit prevalecen las especificaciones de las referencias concretas incluidas.

Preguntas frecuentes

¿Incluye cadena, piñón y corona?+

Sí. Esta referencia combina cadena EK, piñón PBR y corona PBR.

¿Qué desarrollo lleva?+

La configuración catalogada para esta referencia es 11 dientes de piñón y 58 dientes de corona.

¿Qué longitud tiene la cadena?+

La cadena EK 420SR incluida está especificada con 136 eslabones.

¿Qué tipo de cierre incluye?+

La configuración indicada para esta cadena utiliza cierre Clip. Comprueba siempre la referencia suministrada antes del montaje.

¿Puedo cambiar el desarrollo?+

Esta referencia corresponde a la configuración indicada. Para una relación distinta deben seleccionarse los componentes adecuados para la modificación.

¿Cómo compruebo la compatibilidad?+

Comprueba marca, modelo, versión y año en el listado de aplicaciones. Si la moto ha sido modificada, verifica además paso, eslabones y dentado antes de cortar o montar la cadena.

Antes del montaje comprueba referencia, motocicleta, versión, año, paso, número de eslabones y dentado. Prevalecen siempre las indicaciones vigentes del fabricante y la configuración real de la motocicleta.


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