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Kit de arrastre EK-JT Yamaha FZ6 600 530SRX2 16/46

Las fotografías pueden tener carácter orientativo y pueden no corresponder fielmente con el producto.
EK-JT Sprockets
Kit de arrastre EK-JT Yamaha FZ6 600 530SRX2 16/46

🏍️​​ oferta

Ref.: 3069799
174,62 €

106,79 €
129,22 €
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Kit de arrastre EK-JT Yamaha FZ6 600 530SRX2 16/46

EK CHAIN · JT SPROCKETS

Kit de arrastre EK-JT Yamaha FZ6 600 530SRX2 16/46

Kit completo de transmisión secundaria con cadena EK, piñón JT y corona JT. Referencia 3069799.

PASO
530
CADENA
EK 530SRX2 · 118
DESARROLLO
16 / 46
CIERRE
Remache
CADENA
EK 530SRX2
118 eslabones · Remache
PIÑÓN
JT 16 dientes
Ref. JTF580.16RB
CORONA
JT 46 dientes
Ref. JTR479.46ZBK

Qué incluye el kit EK-JT 3069799

  • Cadena EK 530SRX2 de 118 eslabones.
  • Cierre Remache según la configuración suministrada.
  • Piñón JT de 16 dientes, referencia JTF580.16RB.
  • Corona JT de 46 dientes, referencia JTR479.46ZBK.
  • Paso de transmisión 530.
Configuración del catálogo: 530 · 118 eslabones · 16/46. Antes del montaje comprueba que la motocicleta mantiene la configuración correspondiente.

Ficha técnica

Referencia
3069799
Cadena
EK 530SRX2
Paso
530
Eslabones
118
Cierre
Remache
Piñón
JT · 16 dientes
Corona
JT · 46 dientes
Ref. cadena
530SRX2-STL 118 MLJ

Compatibilidad: comprueba modelo y año

Esta referencia dispone de aplicaciones de catálogo para los modelos y años indicados a continuación. Si la transmisión ha sido modificada, comprueba también paso, longitud y dentado antes de realizar el pedido.

Aplicaciones de catálogo

Compatibilidades EK-JT

Pulse sobre el fabricante para consultar modelos y años compatibles con esta referencia.

Yamaha 11 APLICACIONES+
FZ6 600 FAZER S (RJ07)
2004-2006
600 cc
FZ6 600 FAZER S (RJ14)
2007
600 cc
FZ6 600 FAZER S ABS (RJ07)
2006
600 cc
FZ6 600 FAZER S ABS (RJ14)
2007
600 cc
FZ6 600 N (RJ07)
2004-2007
600 cc
FZ6 600 N ABS (RJ14)
2007
600 cc
FZ6 600 N S (RJ07)
2005-2006
600 cc
FZ6 600 S2 FAZER S (RJ14)
2007-2009
600 cc
FZ6 600 S2 FAZER S ABS (RJ14)
2007-2009
600 cc
FZ6 600 S2 N (RJ14)
2007-2009
600 cc
FZ6 600 S2 N ABS (RJ14)
2007-2009
600 cc

Kit de arrastre EK-JT para moto

Los kits de arrastre EK-JT combinan una cadena EK Chain con piñón y corona JT Sprockets para formar un kit de transmisión completo. Esta referencia 3069799 utiliza cadena EK 530SRX2 de 118 eslabones y desarrollo 16/46.

En Ramírez Moto puedes localizar tu kit de arrastre para moto por marca, modelo, año o referencia. En cada ficha indicamos cadena, paso, eslabones, piñón, corona, desarrollo y compatibilidades para facilitar la elección del kit de transmisión adecuado.

EK Chain + JT Sprockets

EK Chain pertenece a Enuma Chain, fabricante japonés especializado en cadenas de transmisión para motocicleta desde 1941. La gama incluye diferentes tecnologías, pasos y configuraciones según la aplicación.

JT Sprockets fabrica piñones y coronas para motocicleta en diferentes medidas y dentados. En cada kit prevalecen las especificaciones de las referencias concretas incluidas.

Preguntas frecuentes

¿Incluye cadena, piñón y corona?+

Sí. Esta referencia combina cadena EK, piñón JT y corona JT.

¿Qué desarrollo lleva?+

La configuración catalogada para esta referencia es 16 dientes de piñón y 46 dientes de corona.

¿Qué longitud tiene la cadena?+

La cadena EK 530SRX2 incluida está especificada con 118 eslabones.

¿Qué tipo de cierre incluye?+

La configuración indicada para esta cadena utiliza cierre Remache. Comprueba siempre la referencia suministrada antes del montaje.

¿Puedo cambiar el desarrollo?+

Esta referencia corresponde a la configuración indicada. Para una relación distinta deben seleccionarse los componentes adecuados para la modificación.

¿Cómo compruebo la compatibilidad?+

Comprueba marca, modelo, versión y año en el listado de aplicaciones. Si la moto ha sido modificada, verifica además paso, eslabones y dentado antes de cortar o montar la cadena.

Antes del montaje comprueba referencia, motocicleta, versión, año, paso, número de eslabones y dentado. Prevalecen siempre las indicaciones vigentes del fabricante y la configuración real de la motocicleta.


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