• Tu carrito está vacío

  1.  Home
  2. Kits arrastre
  3. EK-PBR
  4. Kit de arrastre EK PBR Honda XL 400 R (PD01) 1982 520ZVX3 15/47

Kit arrastre EK PBR Honda XL 400 R (PD01) 1982 15/47

Las fotografías pueden tener carácter orientativo y pueden no corresponder fielmente con el producto.
EK-PBR
Kit arrastre EK PBR Honda XL 400 R (PD01) 1982 15/47

🏍️​​ oferta

Ref.: 3066548
196,41 €

126,61 €
153,20 €
Impuesto incluido(21 %)




Añadir al carrito

Disponibilidad
Bajo pedidoAgotado en fábrica

Producto agotado. Consulta la disponibilidad AQUÍ


Portes gratis a España peninsular, Francia DHL, Alemania DHL, Portugal, Mallorca





Consultas

Debe saber






Kit arrastre EK PBR Honda XL 400 R (PD01) 1982 15/47

EK CHAIN · PBR

Kit de arrastre EK PBR Honda XL 400 R (PD01) 1982 520ZVX3 15/47

Kit completo de transmisión secundaria con cadena EK, piñón PBR y corona PBR. Referencia 3066548.

PASO
520
CADENA
EK 520ZVX3 · 104
DESARROLLO
15 / 47
CIERRE
Remache
CADENA
EK 520ZVX3
104 eslabones · Remache
PIÑÓN
PBR 15 dientes
Ref. 281 15 18NC
CORONA
PBR 47 dientes
Acero · Ref. 270 47 C45

Qué incluye el kit EK-PBR 3066548

  • Cadena EK 520ZVX3 de 104 eslabones.
  • Cierre Remache según la configuración suministrada.
  • Piñón PBR de 15 dientes, referencia 281 15 18NC.
  • Corona PBR de 47 dientes, referencia 270 47 C45.
  • Paso de transmisión 520.
Configuración del catálogo: 520 · 104 eslabones · 15/47. Antes del montaje comprueba que la motocicleta mantiene la configuración correspondiente.

Ficha técnica

Referencia
3066548
Cadena
EK 520ZVX3
Paso
520
Eslabones
104
Cierre
Remache
Piñón
PBR · 15 dientes · Acero
Corona
PBR · 47 dientes · Acero
Ref. cadena
520ZVX3-G/G 104 MLJ

Compatibilidad: comprueba modelo y año

Esta referencia dispone de aplicaciones de catálogo para Honda XL 400 R (PD01) 1982. Si la transmisión ha sido modificada, comprueba también paso, longitud y dentado antes de realizar el pedido.

Aplicaciones de catálogo

Compatibilidades EK-PBR

Pulse sobre el fabricante para consultar modelos y años compatibles con esta referencia.

Honda 1 APLICACIÓN+
XL 400 R (PD01)
1982
400 cc

Kit de arrastre EK-PBR para moto

Los kits de arrastre EK-PBR combinan una cadena EK Chain con piñón y corona PBR para formar un kit de transmisión completo. Esta referencia 3066548 utiliza cadena EK 520ZVX3 de 104 eslabones y desarrollo 15/47.

En Ramírez Moto puedes localizar tu kit de arrastre para moto por marca, modelo, año o referencia. En cada ficha indicamos cadena, paso, eslabones, piñón, corona, desarrollo y compatibilidades para facilitar la elección del kit de transmisión adecuado.

EK Chain + PBR: dos especialistas en transmisión

EK Chain pertenece a Enuma Chain, fabricante japonés especializado en cadenas de transmisión para motocicleta desde 1941. La gama incluye diferentes tecnologías, pasos y configuraciones según la aplicación.

PBR es un especialista italiano en componentes de transmisión para motocicleta con actividad desde 1969, especialmente piñones y coronas. En cada kit prevalecen las especificaciones de las referencias concretas incluidas.

Preguntas frecuentes

¿Incluye cadena, piñón y corona?+

Sí. Esta referencia combina cadena EK, piñón PBR y corona PBR.

¿Qué desarrollo lleva?+

La configuración catalogada para esta referencia es 15 dientes de piñón y 47 dientes de corona.

¿Qué longitud tiene la cadena?+

La cadena EK 520ZVX3 incluida está especificada con 104 eslabones.

¿Qué tipo de cierre incluye?+

La configuración indicada para esta cadena utiliza cierre Remache. Comprueba siempre la referencia suministrada antes del montaje.

¿Puedo cambiar el desarrollo?+

Esta referencia corresponde a la configuración indicada. Para una relación distinta deben seleccionarse los componentes adecuados para la modificación.

¿Cómo compruebo la compatibilidad?+

Comprueba marca, modelo, versión y año en el listado de aplicaciones. Si la moto ha sido modificada, verifica además paso, eslabones y dentado antes de cortar o montar la cadena.

Antes del montaje comprueba referencia, motocicleta, versión, año, paso, número de eslabones y dentado. Prevalecen siempre las indicaciones vigentes del fabricante y la configuración real de la motocicleta.


Volver