• Tu carrito está vacío


Kit arrastre EK PBR Derbi SENDA 125 SM 2004-2007 17/50


Las fotografías pueden tener carácter orientativo y pueden no corresponder fielmente con el producto.
EK-PBR
Kit arrastre EK PBR Derbi SENDA 125 SM 2004-2007 17/50

🏍️​​ oferta

Ref.: 3066123
157,41 €

101,47 €
122,78 €
Impuesto incluido(21 %)




Disponibilidad
Bajo pedidoStock en fabricante

No hay stock en los almacenes de Ramírez Moto Racing pero si que hay Stock en el fabricante/distribuidor,Aquí bajo indicamos la disponibilidad en días.

Consultar disponibilidad


Portes gratis a España peninsular, Portugal











Kit arrastre EK PBR Derbi SENDA 125 SM 2004-2007 17/50

EK CHAIN · PBR

Kit de arrastre EK PBR Derbi SENDA 125 SM 2004-2007 428ZVX 17/50

Kit completo de transmisión secundaria con cadena EK, piñón PBR y corona PBR. Referencia 3066123.

PASO
428
CADENA
EK 428ZVX · 138
DESARROLLO
17 / 50
CIERRE
Semiprensa
CADENA
EK 428ZVX
138 eslabones · Semiprensa
PIÑÓN
PBR 17 dientes
Ref. 2037 17 18NC
CORONA
PBR 50 dientes
Acero · Ref. 4413 50 F

Qué incluye el kit EK-PBR 3066123

  • Cadena EK 428ZVX de 138 eslabones.
  • Cierre Semiprensa según la configuración suministrada.
  • Piñón PBR de 17 dientes, referencia 2037 17 18NC.
  • Corona PBR de 50 dientes, referencia 4413 50 F.
  • Paso de transmisión 428.
Configuración del catálogo: 428 · 138 eslabones · 17/50. Antes del montaje comprueba que la motocicleta mantiene la configuración correspondiente.

Ficha técnica

Referencia
3066123
Cadena
EK 428ZVX
Paso
428
Eslabones
138
Cierre
Semiprensa
Piñón
PBR · 17 dientes · Acero
Corona
PBR · 50 dientes · Acero
Ref. cadena
428ZVX-STL 138 SKJ

Compatibilidad: comprueba modelo y año

Esta referencia dispone de aplicaciones de catálogo para Derbi SENDA 125 SM 2004-2007. Si la transmisión ha sido modificada, comprueba también paso, longitud y dentado antes de realizar el pedido.

Aplicaciones de catálogo

Compatibilidades EK-PBR

Pulse sobre el fabricante para consultar modelos y años compatibles con esta referencia.

Derbi 1 APLICACIÓN+
SENDA 125 SM
2004-2007
125 cc

Kit de arrastre EK-PBR para moto

Los kits de arrastre EK-PBR combinan una cadena EK Chain con piñón y corona PBR para formar un kit de transmisión completo. Esta referencia 3066123 utiliza cadena EK 428ZVX de 138 eslabones y desarrollo 17/50.

En Ramírez Moto puedes localizar tu kit de arrastre para moto por marca, modelo, año o referencia. En cada ficha indicamos cadena, paso, eslabones, piñón, corona, desarrollo y compatibilidades para facilitar la elección del kit de transmisión adecuado.

EK Chain + PBR: dos especialistas en transmisión

EK Chain pertenece a Enuma Chain, fabricante japonés especializado en cadenas de transmisión para motocicleta desde 1941. La gama incluye diferentes tecnologías, pasos y configuraciones según la aplicación.

PBR es un especialista italiano en componentes de transmisión para motocicleta con actividad desde 1969, especialmente piñones y coronas. En cada kit prevalecen las especificaciones de las referencias concretas incluidas.

Preguntas frecuentes

¿Incluye cadena, piñón y corona?+

Sí. Esta referencia combina cadena EK, piñón PBR y corona PBR.

¿Qué desarrollo lleva?+

La configuración catalogada para esta referencia es 17 dientes de piñón y 50 dientes de corona.

¿Qué longitud tiene la cadena?+

La cadena EK 428ZVX incluida está especificada con 138 eslabones.

¿Qué tipo de cierre incluye?+

La configuración indicada para esta cadena utiliza cierre Semiprensa. Comprueba siempre la referencia suministrada antes del montaje.

¿Puedo cambiar el desarrollo?+

Esta referencia corresponde a la configuración indicada. Para una relación distinta deben seleccionarse los componentes adecuados para la modificación.

¿Cómo compruebo la compatibilidad?+

Comprueba marca, modelo, versión y año en el listado de aplicaciones. Si la moto ha sido modificada, verifica además paso, eslabones y dentado antes de cortar o montar la cadena.

Antes del montaje comprueba referencia, motocicleta, versión, año, paso, número de eslabones y dentado. Prevalecen siempre las indicaciones vigentes del fabricante y la configuración real de la motocicleta.


Volver