Hero Xpulse 200 4V Pro en Valencia | Ramirez Moto Racing

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Hero XPulse 200 4V Pro en Valencia — trail ligera de orientación más off-road y estética Rally

La Hero XPulse 200 4V Pro lleva el concepto XPulse hacia un uso más off-road, con mayores recorridos de suspensión, más altura libre y una ergonomía de inspiración Rally para quienes quieren dar más protagonismo a las pistas.

Disponible mediante venta presencial en Ramírez Moto, Manises (Valencia). Consulta disponibilidad, colores, precio y condiciones vigentes.

Datos clave Hero XPulse 200 4V Pro

• Cilindrada: 199,6 cc
• Potencia: 18,9 CV a 8.500 rpm
• Par máximo: 17,35 Nm a 6.500 rpm
• Transmisión: manual de 5 velocidades

Equipamiento y parte ciclo

• Horquilla tipo cartucho de 37 mm regulable en compresión y rebote.
• Altura libre al suelo de 270 mm y asiento a 891 mm para un enfoque más campero.
• Pantalla LCD con Bluetooth y navegación, parabrisas y asiento de estilo Rally.

Hero XPulse 200 4V Pro en Manises, Valencia

Contacta con nosotros para confirmar disponibilidad, configuración y precio vigente. También podemos informarte sobre financiación y accesorios adecuados para tu uso.

La XPulse con mayor orientación off-road

La Hero XPulse 200 4V Pro conserva el motor de la versión estándar, pero incorpora importantes cambios de parte ciclo y ergonomía para usuarios que quieren dar mayor protagonismo a la conducción fuera del asfalto.

Mismo motor, parte ciclo más especializada

• Motor monocilíndrico de 199,6 cc.
• 19 CV a 8.500 rpm.
• 17,35 Nm a 6.500 rpm.
• Cambio de 5 velocidades.
• Inyección electrónica y refrigeración por aire y aceite.

Suspensiones Pro

• Horquilla de cartucho de 37 mm.
• Regulación de compresión y extensión.
• 250 mm de recorrido delantero.
• Monoamortiguador trasero regulable en precarga.
• 220 mm de recorrido trasero.

Geometría preparada para campo

• Altura de asiento: 891 mm.
• Altura libre al suelo: 270 mm.
• Distancia entre ejes: 1.427 mm.
• Ruedas de 21 pulgadas delante y 18 detrás.
• Manillar sobreelevado para favorecer la conducción de pie.

Frenos y ABS multimodo

• Disco delantero lobulado de 276 mm.
• Disco trasero lobulado de 220 mm.
• ABS monocanal con modos Road, Off Road y Rally.

Equipamiento

• Pantalla LCD con Bluetooth.
• Navegación Turn by Turn.
• Iluminación Full LED y DRL.
• Toma USB.
• Parabrisas, paramanos, defensas y parrilla trasera.
• Estética y asiento de inspiración Rally.

¿Estándar o Pro?

Si el uso va a ser principalmente carretera y pistas fáciles, la XPulse estándar ofrece una altura más accesible. La Pro tiene sentido cuando se prioriza el uso off-road y se quieren mayores recorridos de suspensión, altura libre y posibilidades de regulación.