Hero Hunk 440 en Valencia | Ramírez Moto

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Hero Hunk 440 en Valencia — naked roadster A2 con motor monocilíndrico de 440 cc

La Hero Hunk 440 es una naked roadster A2 con motor monocilíndrico de 440 cc con una propuesta práctica, moderna y accesible dentro de la gama Hero.

Disponible mediante venta presencial en Ramírez Moto, Manises (Valencia). Consulta disponibilidad, colores, precio y condiciones vigentes.

Datos clave Hero Hunk 440

• Cilindrada: 440 cc
• Potencia: 27 CV a 6.000 rpm
• Par máximo: 36 Nm a 4.000 rpm
• Transmisión: manual de 6 velocidades

Equipamiento y parte ciclo

• Horquilla invertida de 43 mm y chasis multitubular tipo trellis.
• Frenos de disco de 320 mm delante y 240 mm detrás con ABS de doble canal.
• Iluminación Full LED e instrumentación TFT con integración de smartphone.

Hero Hunk 440 en Manises, Valencia

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Motor de 440 cc con mucho par desde abajo

La Hero Hunk 440 utiliza un monocilíndrico de carrera larga refrigerado por aire y aceite, diseñado para ofrecer una respuesta especialmente aprovechable a bajo y medio régimen. Entrega 27 CV a 6.000 rpm y un par máximo de 36 Nm a solo 4.000 rpm.

La transmisión es manual de 6 velocidades, una configuración adecuada tanto para desplazamientos urbanos como para carretera abierta.

Parte ciclo Hero Hunk 440

• Chasis multitubular tipo Trellis.
• Horquilla invertida KYB de 43 mm.
• Doble amortiguador hidráulico trasero.
• Neumático delantero 110/70-17.
• Neumático trasero 150/60-17.

Frenos y seguridad

• Disco delantero de 320 mm.
• Disco trasero de 240 mm.
• ABS de doble canal.

Dimensiones y ergonomía

• Altura de asiento: 803 mm.
• Distancia entre ejes: 1.388 mm.
• Altura libre al suelo: 175 mm.
• Peso en orden de marcha: aproximadamente 188 kg.
• Depósito: 13,5 litros.

Tecnología y equipamiento

• Instrumentación TFT con integración de smartphone.
• Iluminación Full LED.
• Faro delantero redondo que combina estética roadster clásica con una imagen moderna.

¿Para quién es la Hero Hunk 440?

Es una naked especialmente interesante para quien busca una moto A2 con buena entrega de par, posición cómoda y equipamiento actual, pero sin necesidad de recurrir a motores que exigen trabajar constantemente a altas revoluciones.