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Filtro aceite Meiwa MIW 268111 Honda CB 400T CX 500
🏍️ oferta
Filtro de aceite Meiwa MIW 268111 para Honda CB 400T, CX 500 y CB 400N
Filtro de mantenimiento con medio microporoso y filtración multietapa para retener contaminantes presentes en el aceite del motor.
Descripción del producto
El filtro de aceite Meiwa MIW 268111 es un recambio de mantenimiento para diferentes motocicletas Honda, entre ellas CB 400T, CX 500 y CB 400N, según aplicación documentada.
Utiliza un papel microporoso impregnado en resina con fibras de distintos espesores. Esta disposición forma parte de la filtración multietapa: las capas exteriores ayudan a retener partículas de mayor tamaño y las interiores actúan sobre contaminantes más finos presentes en el lubricante.
Su función es contribuir a mantener el aceite limpio durante el intervalo de servicio y proteger los conductos y componentes internos del motor. Debe sustituirse conforme al plan de mantenimiento de Honda y junto con el aceite especificado para cada modelo.
Ficha técnica, funcionamiento y aplicaciones
Datos principales
| Marca | Meiwa / MIW |
| Referencia | 268111 |
| Tipo de producto | Filtro de aceite |
| Medio filtrante | Papel microporoso impregnado en resina |
| Sistema de filtración | Multietapa |
| Función | Retención de partículas y residuos en el circuito de lubricación |
| Aplicaciones documentadas | Honda CB 400T · Honda CX 500 · Honda CB 400N |
| Contenido | 1 filtro · precio unitario |
Características principales
- Medio filtrante microporoso con fibras de distintos espesores.
- Filtración progresiva para partículas de diferente tamaño.
- Recambio destinado al mantenimiento periódico del motor.
- Debe utilizarse con el aceite y el intervalo indicados por Honda.
- Producto suministrado por unidad.
Compatibilidad documentada
Modelos identificados en la ficha actual para la referencia Meiwa MIW 268111:
- Honda CB 400T.
- Honda CX 500.
- Honda CB 400N.
- Verifica el año, la versión y la referencia instalada antes de comprar.
Sustitución del filtro de aceite
Realiza el cambio con el motor en condiciones seguras y siguiendo el procedimiento previsto para la motocicleta. Retira el filtro usado, comprueba que no quedan restos de junta o suciedad en el alojamiento e instala el nuevo elemento respetando la posición y el par de apriete especificados.
Después del llenado, arranca el motor únicamente el tiempo necesario para cebar el circuito, deténlo y comprueba el nivel de aceite y la ausencia de fugas. El aceite y el filtro usados deben entregarse en un punto autorizado.
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