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Disco de freno NG 676X 220 x 4,5 mm ondulado fijo

Las fotografías pueden tener carácter orientativo y pueden no corresponder fielmente con el producto.
Ng Brake Disc
Disco de freno NG 676X 220 x 4,5 mm ondulado fijo

🔊​​ Nuevo

Ref.: 676X EAN: 8435502404711
92,37 €

53,06 €
64,20 €
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Disco de freno NG 676X 220 x 4,5 mm ondulado fijo

NG BRAKE DISC · REFERENCIA 676X

Disco de freno NG 676X

El NG 676X es un disco de freno ondulado fijo para las aplicaciones indicadas por NG Brakes. La referencia NG Brake Disc 676X tiene 220 mm de diámetro exterior y 4,5 mm de espesor.

REFERENCIANG 676X
MEDIDAS220 × 4,5 mm
POSICIÓNSegún aplicación
FIJACIONES6
NG BRAKES

Calidad y fabricación especializada en discos de freno

NG Brakes es un fabricante español especializado en discos de freno. La empresa, fundada en 1969, diseña y fabrica sus propios discos desde 1997 mediante procesos de estampación, mecanizado de precisión, rectificado y control dimensional. Sus procesos de diseño, fabricación y comercialización están certificados bajo ISO 9001:2015 por TÜV.

La referencia NG 676X corresponde a un disco ondulado fijo. Para elegirlo correctamente deben coincidir la referencia, las medidas y la aplicación indicada para la motocicleta; no basta con comprobar únicamente la cilindrada.

Características del disco NG 676X

  • Disco de freno NG Brake Disc referencia 676X.
  • Tipo: Ondulado fijo.
  • Posición: Según aplicación.
  • Diámetro exterior: 220 mm.
  • Diámetro interior: 118 mm.
  • Espesor: 4,5 mm.
  • Fijaciones: 6.
  • Precio por 1 disco de freno y sin montaje.
Importante: la referencia correcta depende del modelo, versión y año exactos. En caso de discrepancia, prevalece la aplicación indicada por el fabricante.

Ficha técnica del NG 676X

MarcaNG BrakesReferencia676XTipoOndulado fijoPosiciónSegún aplicaciónDiámetro exterior220 mmDiámetro interior118 mmEspesor4,5 mmFijaciones6
APLICACIONES NG

Motos compatibles con NG 676X

Pulse sobre el fabricante para consultar modelos, años y posición de montaje de la referencia NG 676X.

KAWASAKI · Trasera · 1 aplicación+
KLX R / KLX SR400 cc · 2003-2006TRASERA
SUZUKI · Del./tras. · 8 aplicaciones+
DR SUPERMOTO / SM125 cc · 2008TRASERA
DR SUPERMOTO / SM125 cc · 2009-2012TRASERA
DR Z E / DR Z S400 cc · 2000-2009TRASERA
RM125 cc · 1996-1998TRASERA
RM250 cc · 1988-1998TRASERA
RMX250 cc · 1988-1998TRASERA
RMX S250 cc · 1995-1999DELANTERA
RMX S250 cc · 1995-1999TRASERA
INFORMACIÓN ÚTIL

Preguntas frecuentes sobre el NG 676X

Dudas habituales sobre medidas, compatibilidad, pastillas y montaje de esta referencia.

¿El NG 676X es delantero o trasero?+
La posición de la referencia NG 676X depende de la motocicleta: puede aparecer como delantera o trasera según la aplicación. Compruebe la línea correspondiente a su modelo y año.
¿Qué tipo de disco es el NG 676X?+
El NG 676X está catalogado como ondulado fijo. La referencia exacta debe mantenerse al comprobar la aplicación.
¿Qué medidas tiene el disco NG 676X?+
Para el NG Brake Disc 676X figuran diámetro exterior 220 mm, diámetro interior 118 mm, espesor 4,5 mm, 6 fijaciones. Cuando aparece más de un valor, la cota concreta depende de la aplicación.
¿Es conveniente montar pastillas nuevas con un disco nuevo?+
No es necesario sustituirlas automáticamente si están en perfecto estado, pero al montar un disco nuevo es muy recomendable revisar las pastillas. Si presentan desgaste irregular, contaminación, cristalización, daños o una huella marcada del disco anterior, deben sustituirse para favorecer un asentamiento correcto.
¿El precio corresponde a un disco o a una pareja?+
El precio corresponde a 1 disco de freno y sin montaje. Si la motocicleta equipa doble disco delantero, compruebe cuántas unidades necesita antes de realizar el pedido.
¿Cómo compruebo si el NG 676X es compatible con mi moto?+
Deben coincidir marca, modelo, versión, año y referencia NG 676X. La cilindrada por sí sola no garantiza la compatibilidad.
¿Qué debo revisar antes de montar el NG 676X?+
Antes del montaje compare el disco recibido con el original y compruebe referencia, diámetro, espesor y fijaciones cuando estos datos estén disponibles. El montaje y los pares de apriete deben realizarse según las especificaciones del fabricante de la motocicleta.


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