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Disco de freno NG 676 220 x 4,5 mm redondo fijo

Las fotografías pueden tener carácter orientativo y pueden no corresponder fielmente con el producto.
Ng Brake Disc
Disco de freno NG 676 220 x 4,5 mm redondo fijo

🔊​​ Nuevo

Ref.: 676 EAN: 8435502404704
89,07 €

51,16 €
61,90 €
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Disco de freno NG 676 220 x 4,5 mm redondo fijo

NG BRAKE DISC · REFERENCIA 676

Disco de freno NG 676

El NG 676 es un disco de freno redondo fijo para las aplicaciones indicadas por NG Brakes. La referencia NG Brake Disc 676 tiene 220 mm de diámetro exterior y 4,5 mm de espesor.

REFERENCIANG 676
MEDIDAS220 × 4,5 mm
POSICIÓNSegún aplicación
FIJACIONES6
NG BRAKES

Calidad y fabricación especializada en discos de freno

NG Brakes es un fabricante español especializado en discos de freno. La empresa, fundada en 1969, diseña y fabrica sus propios discos desde 1997 mediante procesos de estampación, mecanizado de precisión, rectificado y control dimensional. Sus procesos de diseño, fabricación y comercialización están certificados bajo ISO 9001:2015 por TÜV.

La referencia NG 676 corresponde a un disco redondo fijo. Para elegirlo correctamente deben coincidir la referencia, las medidas y la aplicación indicada para la motocicleta; no basta con comprobar únicamente la cilindrada.

Características del disco NG 676

  • Disco de freno NG Brake Disc referencia 676.
  • Tipo: Redondo fijo.
  • Posición: Según aplicación.
  • Diámetro exterior: 220 mm.
  • Diámetro interior: 118 mm.
  • Espesor: 4,5 mm.
  • Fijaciones: 6.
  • Precio por 1 disco de freno y sin montaje.
Importante: la referencia correcta depende del modelo, versión y año exactos. En caso de discrepancia, prevalece la aplicación indicada por el fabricante.

Ficha técnica del NG 676

MarcaNG BrakesReferencia676TipoRedondo fijoPosiciónSegún aplicaciónDiámetro exterior220 mmDiámetro interior118 mmEspesor4,5 mmFijaciones6
APLICACIONES NG

Motos compatibles con NG 676

Pulse sobre el fabricante para consultar modelos, años y posición de montaje de la referencia NG 676.

KAWASAKI · Trasera · 1 aplicación+
KLX R / KLX SR400 cc · 2003-2006TRASERA
SUZUKI · Del./tras. · 8 aplicaciones+
DR SUPERMOTO / SM125 cc · 2008TRASERA
DR SUPERMOTO / SM125 cc · 2009-2012TRASERA
DR Z E / DR Z S400 cc · 2000-2009TRASERA
RM125 cc · 1996-1998TRASERA
RM250 cc · 1988-1998TRASERA
RMX250 cc · 1988-1998TRASERA
RMX S250 cc · 1995-1999DELANTERA
RMX S250 cc · 1995-1999TRASERA
INFORMACIÓN ÚTIL

Preguntas frecuentes sobre el NG 676

Dudas habituales sobre medidas, compatibilidad, pastillas y montaje de esta referencia.

¿El NG 676 es delantero o trasero?+
La posición de la referencia NG 676 depende de la motocicleta: puede aparecer como delantera o trasera según la aplicación. Compruebe la línea correspondiente a su modelo y año.
¿Qué tipo de disco es el NG 676?+
El NG 676 está catalogado como redondo fijo. La referencia exacta debe mantenerse al comprobar la aplicación.
¿Qué medidas tiene el disco NG 676?+
Para el NG Brake Disc 676 figuran diámetro exterior 220 mm, diámetro interior 118 mm, espesor 4,5 mm, 6 fijaciones. Cuando aparece más de un valor, la cota concreta depende de la aplicación.
¿Es conveniente montar pastillas nuevas con un disco nuevo?+
No es necesario sustituirlas automáticamente si están en perfecto estado, pero al montar un disco nuevo es muy recomendable revisar las pastillas. Si presentan desgaste irregular, contaminación, cristalización, daños o una huella marcada del disco anterior, deben sustituirse para favorecer un asentamiento correcto.
¿El precio corresponde a un disco o a una pareja?+
El precio corresponde a 1 disco de freno y sin montaje. Si la motocicleta equipa doble disco delantero, compruebe cuántas unidades necesita antes de realizar el pedido.
¿Cómo compruebo si el NG 676 es compatible con mi moto?+
Deben coincidir marca, modelo, versión, año y referencia NG 676. La cilindrada por sí sola no garantiza la compatibilidad.
¿Qué debo revisar antes de montar el NG 676?+
Antes del montaje compare el disco recibido con el original y compruebe referencia, diámetro, espesor y fijaciones cuando estos datos estén disponibles. El montaje y los pares de apriete deben realizarse según las especificaciones del fabricante de la motocicleta.


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