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Disco de freno NG 256 230 x 5 mm redondo fijo

Las fotografías pueden tener carácter orientativo y pueden no corresponder fielmente con el producto.
Ng Brake Disc
Disco de freno NG 256 230 x 5 mm redondo fijo

🔊​​ Nuevo

Ref.: 256 EAN: 8435502402373
94,79 €

54,45 €
65,88 €
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Disco de freno NG 256 230 x 5 mm redondo fijo

NG BRAKE DISC · REFERENCIA 256

Disco de freno NG 256

El NG 256 es un disco de freno redondo fijo para las aplicaciones indicadas por NG Brakes. Sus medidas deben comprobarse junto con el modelo y año de la motocicleta.

REFERENCIANG 256
MEDIDASØ 230 · 5/5,0 mm
POSICIÓNSegún aplicación
FIJACIONES3
NG BRAKES

Calidad y fabricación especializada en discos de freno

NG Brakes es un fabricante español especializado en discos de freno. La empresa, fundada en 1969, diseña y fabrica sus propios discos desde 1997 mediante procesos de estampación, mecanizado de precisión, rectificado y control dimensional. Sus procesos de diseño, fabricación y comercialización están certificados bajo ISO 9001:2015 por TÜV.

La referencia NG 256 corresponde a un disco redondo fijo. Para elegirlo correctamente deben coincidir la referencia, las medidas y la aplicación indicada para la motocicleta; no basta con comprobar únicamente la cilindrada.

Características del disco NG 256

  • Disco de freno NG Brake Disc referencia 256.
  • Tipo: Redondo fijo.
  • Posición: Según aplicación.
  • Diámetro exterior: 230 mm.
  • Diámetro interior: 100 mm.
  • Espesor: 5 / 5,0 mm según aplicación.
  • Fijaciones: 3.
  • Precio por 1 disco de freno y sin montaje.
Importante: la referencia correcta depende del modelo, versión y año exactos. En caso de discrepancia, prevalece la aplicación indicada por el fabricante.

Ficha técnica del NG 256

MarcaNG BrakesReferencia256TipoRedondo fijoPosiciónSegún aplicaciónDiámetro exterior230 mmDiámetro interior100 mmEspesor5 / 5,0 mm según aplicaciónFijaciones3
APLICACIONES NG

Motos compatibles con NG 256

Pulse sobre el fabricante para consultar modelos, años y posición de montaje de la referencia NG 256.

KAWASAKI · Del./tras. · 6 aplicaciones+
GPZ S500 cc · 2001-2003TRASERA
GPZ S500 cc · 1990-2000TRASERA
ZR / ZXR / ZXR R250 cc · 2001-2002DELANTERA
ZR / ZXR / ZXR R250 cc · 2001-2002TRASERA
ZR / ZXR / ZXR R250 cc · 1989-2000DELANTERA
ZR / ZXR / ZXR R250 cc · 1989-2000TRASERA
INFORMACIÓN ÚTIL

Preguntas frecuentes sobre el NG 256

Dudas habituales sobre medidas, compatibilidad, pastillas y montaje de esta referencia.

¿El NG 256 es delantero o trasero?+
La posición de la referencia NG 256 depende de la motocicleta: puede aparecer como delantera o trasera según la aplicación. Compruebe la línea correspondiente a su modelo y año.
¿Qué tipo de disco es el NG 256?+
El NG 256 está catalogado como redondo fijo. La referencia exacta debe mantenerse al comprobar la aplicación.
¿Qué medidas tiene el disco NG 256?+
Para el NG Brake Disc 256 figuran diámetro exterior 230 mm, diámetro interior 100 mm, espesor 5 / 5,0 mm según aplicación, 3 fijaciones. Cuando aparece más de un valor, la cota concreta depende de la aplicación.
¿Es conveniente montar pastillas nuevas con un disco nuevo?+
No es necesario sustituirlas automáticamente si están en perfecto estado, pero al montar un disco nuevo es muy recomendable revisar las pastillas. Si presentan desgaste irregular, contaminación, cristalización, daños o una huella marcada del disco anterior, deben sustituirse para favorecer un asentamiento correcto.
¿El precio corresponde a un disco o a una pareja?+
El precio corresponde a 1 disco de freno y sin montaje. Si la motocicleta equipa doble disco delantero, compruebe cuántas unidades necesita antes de realizar el pedido.
¿Cómo compruebo si el NG 256 es compatible con mi moto?+
Deben coincidir marca, modelo, versión, año y referencia NG 256. La cilindrada por sí sola no garantiza la compatibilidad.
¿Qué debo revisar antes de montar el NG 256?+
Antes del montaje compare el disco recibido con el original y compruebe referencia, diámetro, espesor y fijaciones cuando estos datos estén disponibles. El montaje y los pares de apriete deben realizarse según las especificaciones del fabricante de la motocicleta.


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