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Disco de freno NG 1680 310 x 5 mm delantero flotante

Las fotografías pueden tener carácter orientativo y pueden no corresponder fielmente con el producto.
Ng Brake Disc
Disco de freno NG 1680 310 x 5 mm delantero flotante

🏍️​​ oferta

Ref.: 1680 EAN: 8435502416196
264,22 €

131,02 €
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Disco de freno NG 1680 310 x 5 mm delantero flotante

NG BRAKE DISC · REFERENCIA 1680

Disco de freno NG 1680

El NG 1680 es un disco de freno redondo flotante para las aplicaciones indicadas por NG Brakes. La referencia NG Brake Disc 1680 tiene 310 mm de diámetro exterior y 5 mm de espesor.

REFERENCIANG 1680
MEDIDAS310 × 5 mm
POSICIÓNDelantera
FIJACIONES5
NG BRAKES

Calidad y fabricación especializada en discos de freno

NG Brakes es un fabricante español especializado en discos de freno. La empresa, fundada en 1969, diseña y fabrica sus propios discos desde 1997 mediante procesos de estampación, mecanizado de precisión, rectificado y control dimensional. Sus procesos de diseño, fabricación y comercialización están certificados bajo ISO 9001:2015 por TÜV.

La referencia NG 1680 corresponde a un disco redondo flotante. Para elegirlo correctamente deben coincidir la referencia, las medidas y la aplicación indicada para la motocicleta; no basta con comprobar únicamente la cilindrada.

Características del disco NG 1680

  • Disco de freno NG Brake Disc referencia 1680.
  • Tipo: Redondo flotante.
  • Posición: Delantera.
  • Diámetro exterior: 310 mm.
  • Diámetro interior: 78 mm.
  • Espesor: 5 mm.
  • Fijaciones: 5.
  • Precio por 1 disco de freno y sin montaje.
Importante: la referencia correcta depende del modelo, versión y año exactos. En caso de discrepancia, prevalece la aplicación indicada por el fabricante.

Ficha técnica del NG 1680

MarcaNG BrakesReferencia1680TipoRedondo flotantePosiciónDelanteraDiámetro exterior310 mmDiámetro interior78 mmEspesor5 mmFijaciones5
APLICACIONES NG

Motos compatibles con NG 1680

Pulse sobre el fabricante para consultar modelos, años y posición de montaje de la referencia NG 1680.

TRIUMPH · Delantera · 8 aplicaciones+
AMERICA865 cc · 2010-2013DELANTERA
BONNEVILLE ACE865 cc · 2015DELANTERA
BONNEVILLE NEW CHURCH / SPIRIT865 cc · 2015-2016DELANTERA
SPEEDMASTER865 cc · 2010-2015DELANTERA
STEVE MC QUEN SE865 cc · 2012DELANTERA
THUNDERBIRD / ABS1600 cc · 2009DELANTERA
THUNDERBIRD COMMANDER / ABS1700 cc · 2014DELANTERA
THUNDERBIRD STORM / ABS1700 cc · 2011DELANTERA
INFORMACIÓN ÚTIL

Preguntas frecuentes sobre el NG 1680

Dudas habituales sobre medidas, compatibilidad, pastillas y montaje de esta referencia.

¿El NG 1680 es delantero o trasero?+
La referencia NG 1680 corresponde a montaje delantero en las aplicaciones indicadas.
¿Qué tipo de disco es el NG 1680?+
El NG 1680 está catalogado como redondo flotante. La referencia exacta debe mantenerse al comprobar la aplicación.
¿Qué medidas tiene el disco NG 1680?+
Para el NG Brake Disc 1680 figuran diámetro exterior 310 mm, diámetro interior 78 mm, espesor 5 mm, 5 fijaciones. Cuando aparece más de un valor, la cota concreta depende de la aplicación.
¿Es conveniente montar pastillas nuevas con un disco nuevo?+
No es necesario sustituirlas automáticamente si están en perfecto estado, pero al montar un disco nuevo es muy recomendable revisar las pastillas. Si presentan desgaste irregular, contaminación, cristalización, daños o una huella marcada del disco anterior, deben sustituirse para favorecer un asentamiento correcto.
¿El precio corresponde a un disco o a una pareja?+
El precio corresponde a 1 disco de freno y sin montaje. Si la motocicleta equipa doble disco delantero, compruebe cuántas unidades necesita antes de realizar el pedido.
¿Cómo compruebo si el NG 1680 es compatible con mi moto?+
Deben coincidir marca, modelo, versión, año y referencia NG 1680. La cilindrada por sí sola no garantiza la compatibilidad.
¿Qué debo revisar antes de montar el NG 1680?+
Antes del montaje compare el disco recibido con el original y compruebe referencia, diámetro, espesor y fijaciones cuando estos datos estén disponibles. El montaje y los pares de apriete deben realizarse según las especificaciones del fabricante de la motocicleta.


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