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Disco de freno NG 1563 240 x 5 mm trasero fijo


Las fotografías pueden tener carácter orientativo y pueden no corresponder fielmente con el producto.
Ng Brake Disc
Disco de freno NG 1563 240 x 5 mm trasero fijo

🏍️​​ oferta

Ref.: 1563 EAN: 8435502414055
135,74 €

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Disco de freno NG 1563 240 x 5 mm trasero fijo

NG BRAKE DISC · REFERENCIA 1563

Disco de freno NG 1563

El NG 1563 es un disco de freno redondo fijo para las aplicaciones indicadas por NG Brakes. La referencia NG Brake Disc 1563 tiene 240 mm de diámetro exterior y 5 mm de espesor.

REFERENCIANG 1563
MEDIDAS240 × 5 mm
POSICIÓNTrasera
FIJACIONES6
NG BRAKES

Calidad y fabricación especializada en discos de freno

NG Brakes es un fabricante español especializado en discos de freno. La empresa, fundada en 1969, diseña y fabrica sus propios discos desde 1997 mediante procesos de estampación, mecanizado de precisión, rectificado y control dimensional. Sus procesos de diseño, fabricación y comercialización están certificados bajo ISO 9001:2015 por TÜV.

La referencia NG 1563 corresponde a un disco redondo fijo. Para elegirlo correctamente deben coincidir la referencia, las medidas y la aplicación indicada para la motocicleta; no basta con comprobar únicamente la cilindrada.

Características del disco NG 1563

  • Disco de freno NG Brake Disc referencia 1563.
  • Tipo: Redondo fijo.
  • Posición: Trasera.
  • Diámetro exterior: 240 mm.
  • Diámetro interior: 70,4 mm.
  • Espesor: 5 mm.
  • Fijaciones: 6.
  • Precio por 1 disco de freno y sin montaje.
Importante: la referencia correcta depende del modelo, versión y año exactos. En caso de discrepancia, prevalece la aplicación indicada por el fabricante.

Ficha técnica del NG 1563

MarcaNG BrakesReferencia1563TipoRedondo fijoPosiciónTraseraDiámetro exterior240 mmDiámetro interior70,4 mmEspesor5 mmFijaciones6
APLICACIONES NG

Motos compatibles con NG 1563

Pulse sobre el fabricante para consultar modelos, años y posición de montaje de la referencia NG 1563.

BOTTPOWER · Trasera · 1 aplicación+
BOTT XC11200 cc · 2009TRASERA
BUELL · Trasera · 11 aplicaciones+
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XB12 S LIGHTNING1200 cc · 2003-2010TRASERA
XB12 SCG LIGHTNING1200 cc · 2009-2010TRASERA
XB12 SS / XB12 SCG1200 cc · 2006-2008TRASERA
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XB12 STT LIGHTNING1200 cc · 2008TRASERA
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XB9 R FIREBOLT / S LIGHTNING984 cc · 2002→TRASERA
XB9 SX LIGHTNING984 cc · 2008-2010TRASERA
XB9 SX LIGHTNING CITY X984 cc · 2005-2009TRASERA
XBR R1340 cc · 2006TRASERA
INFORMACIÓN ÚTIL

Preguntas frecuentes sobre el NG 1563

Dudas habituales sobre medidas, compatibilidad, pastillas y montaje de esta referencia.

¿El NG 1563 es delantero o trasero?+
La referencia NG 1563 corresponde a montaje trasero en las aplicaciones indicadas.
¿Qué tipo de disco es el NG 1563?+
El NG 1563 está catalogado como redondo fijo. La referencia exacta debe mantenerse al comprobar la aplicación.
¿Qué medidas tiene el disco NG 1563?+
Para el NG Brake Disc 1563 figuran diámetro exterior 240 mm, diámetro interior 70,4 mm, espesor 5 mm, 6 fijaciones. Cuando aparece más de un valor, la cota concreta depende de la aplicación.
¿Es conveniente montar pastillas nuevas con un disco nuevo?+
No es necesario sustituirlas automáticamente si están en perfecto estado, pero al montar un disco nuevo es muy recomendable revisar las pastillas. Si presentan desgaste irregular, contaminación, cristalización, daños o una huella marcada del disco anterior, deben sustituirse para favorecer un asentamiento correcto.
¿El precio corresponde a un disco o a una pareja?+
El precio corresponde a 1 disco de freno y sin montaje. Si la motocicleta equipa doble disco delantero, compruebe cuántas unidades necesita antes de realizar el pedido.
¿Cómo compruebo si el NG 1563 es compatible con mi moto?+
Deben coincidir marca, modelo, versión, año y referencia NG 1563. La cilindrada por sí sola no garantiza la compatibilidad.
¿Qué debo revisar antes de montar el NG 1563?+
Antes del montaje compare el disco recibido con el original y compruebe referencia, diámetro, espesor y fijaciones cuando estos datos estén disponibles. El montaje y los pares de apriete deben realizarse según las especificaciones del fabricante de la motocicleta.


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