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Disco de freno NG 1263X 260 x 3,5 mm delantero ondulado

Las fotografías pueden tener carácter orientativo y pueden no corresponder fielmente con el producto.
Ng Brake Disc
Disco de freno NG 1263X 260 x 3,5 mm delantero ondulado

🏍️​​ oferta

Ref.: 1263X EAN: 8435502410590
103,44 €

59,42 €
71,90 €
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Disco de freno NG 1263X 260 x 3,5 mm delantero ondulado

NG BRAKE DISC · REFERENCIA 1263X

Disco de freno NG 1263X

El NG 1263X es un disco de freno ondulado fijo para las aplicaciones indicadas por NG Brakes. La referencia NG Brake Disc 1263X tiene 260 mm de diámetro exterior y 3,5 mm de espesor.

REFERENCIANG 1263X
MEDIDAS260 × 3,5 mm
POSICIÓNDelantera
FIJACIONES4
NG BRAKES

Calidad y fabricación especializada en discos de freno

NG Brakes es un fabricante español especializado en discos de freno. La empresa, fundada en 1969, diseña y fabrica sus propios discos desde 1997 mediante procesos de estampación, mecanizado de precisión, rectificado y control dimensional. Sus procesos de diseño, fabricación y comercialización están certificados bajo ISO 9001:2015 por TÜV.

La referencia NG 1263X corresponde a un disco ondulado fijo. Para elegirlo correctamente deben coincidir la referencia, las medidas y la aplicación indicada para la motocicleta; no basta con comprobar únicamente la cilindrada.

Características del disco NG 1263X

  • Disco de freno NG Brake Disc referencia 1263X.
  • Tipo: Ondulado fijo.
  • Posición: Delantera.
  • Diámetro exterior: 260 mm.
  • Diámetro interior: 120,2 mm.
  • Espesor: 3,5 mm.
  • Fijaciones: 4.
  • Precio por 1 disco de freno y sin montaje.
Importante: la referencia correcta depende del modelo, versión y año exactos. En caso de discrepancia, prevalece la aplicación indicada por el fabricante.

Ficha técnica del NG 1263X

MarcaNG BrakesReferencia1263XTipoOndulado fijoPosiciónDelanteraDiámetro exterior260 mmDiámetro interior120,2 mmEspesor3,5 mmFijaciones4
APLICACIONES NG

Motos compatibles con NG 1263X

Pulse sobre el fabricante para consultar modelos, años y posición de montaje de la referencia NG 1263X.

BETA · Delantera · 8 aplicaciones+
RR 4T50 cc · 2005-2009DELANTERA
RR EFI ENDURO 4T350 cc · 2013-2014DELANTERA
RR EN / 4T450 cc · 2005-2013DELANTERA
RR ENDURO / 4T400 cc · 2005-2012DELANTERA
RR ENDURO 4T250 cc · 2005-2012DELANTERA
RR ENDURO 4T500 cc · 2014DELANTERA
RR ENDURO 4T520 cc · 2010-2011DELANTERA
RR ENDURO 4T525 cc · 2005-2009DELANTERA
INFORMACIÓN ÚTIL

Preguntas frecuentes sobre el NG 1263X

Dudas habituales sobre medidas, compatibilidad, pastillas y montaje de esta referencia.

¿El NG 1263X es delantero o trasero?+
La referencia NG 1263X corresponde a montaje delantero en las aplicaciones indicadas.
¿Qué tipo de disco es el NG 1263X?+
El NG 1263X está catalogado como ondulado fijo. La referencia exacta debe mantenerse al comprobar la aplicación.
¿Qué medidas tiene el disco NG 1263X?+
Para el NG Brake Disc 1263X figuran diámetro exterior 260 mm, diámetro interior 120,2 mm, espesor 3,5 mm, 4 fijaciones. Cuando aparece más de un valor, la cota concreta depende de la aplicación.
¿Es conveniente montar pastillas nuevas con un disco nuevo?+
No es necesario sustituirlas automáticamente si están en perfecto estado, pero al montar un disco nuevo es muy recomendable revisar las pastillas. Si presentan desgaste irregular, contaminación, cristalización, daños o una huella marcada del disco anterior, deben sustituirse para favorecer un asentamiento correcto.
¿El precio corresponde a un disco o a una pareja?+
El precio corresponde a 1 disco de freno y sin montaje. Si la motocicleta equipa doble disco delantero, compruebe cuántas unidades necesita antes de realizar el pedido.
¿Cómo compruebo si el NG 1263X es compatible con mi moto?+
Deben coincidir marca, modelo, versión, año y referencia NG 1263X. La cilindrada por sí sola no garantiza la compatibilidad.
¿Qué debo revisar antes de montar el NG 1263X?+
Antes del montaje compare el disco recibido con el original y compruebe referencia, diámetro, espesor y fijaciones cuando estos datos estén disponibles. El montaje y los pares de apriete deben realizarse según las especificaciones del fabricante de la motocicleta.


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