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Disco de freno NG 121 250 x 6 mm trasero fijo

Las fotografías pueden tener carácter orientativo y pueden no corresponder fielmente con el producto.
Ng Brake Disc
Disco de freno NG 121 250 x 6 mm trasero fijo

🏍️​​ oferta

Ref.: 121 EAN: 8435502401208
148,99 €

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Disco de freno NG 121 250 x 6 mm trasero fijo

NG BRAKE DISC · REFERENCIA 121

Disco de freno NG 121

El NG 121 es un disco de freno redondo fijo para las aplicaciones indicadas por NG Brakes. La referencia NG Brake Disc 121 tiene 250 mm de diámetro exterior y 6 mm de espesor.

REFERENCIANG 121
MEDIDAS250 × 6 mm
POSICIÓNTrasera
FIJACIONES4
NG BRAKES

Calidad y fabricación especializada en discos de freno

NG Brakes es un fabricante español especializado en discos de freno. La empresa, fundada en 1969, diseña y fabrica sus propios discos desde 1997 mediante procesos de estampación, mecanizado de precisión, rectificado y control dimensional. Sus procesos de diseño, fabricación y comercialización están certificados bajo ISO 9001:2015 por TÜV.

La referencia NG 121 corresponde a un disco redondo fijo. Para elegirlo correctamente deben coincidir la referencia, las medidas y la aplicación indicada para la motocicleta; no basta con comprobar únicamente la cilindrada.

Características del disco NG 121

  • Disco de freno NG Brake Disc referencia 121.
  • Tipo: Redondo fijo.
  • Posición: Trasera.
  • Diámetro exterior: 250 mm.
  • Diámetro interior: 84 mm.
  • Espesor: 6 mm.
  • Fijaciones: 4.
  • Precio por 1 disco de freno y sin montaje.
Importante: la referencia correcta depende del modelo, versión y año exactos. En caso de discrepancia, prevalece la aplicación indicada por el fabricante.

Ficha técnica del NG 121

MarcaNG BrakesReferencia121TipoRedondo fijoPosiciónTraseraDiámetro exterior250 mmDiámetro interior84 mmEspesor6 mmFijaciones4
APLICACIONES NG

Motos compatibles con NG 121

Pulse sobre el fabricante para consultar modelos, años y posición de montaje de la referencia NG 121.

SUZUKI · Trasera · 13 aplicaciones+
GS E / EU / F / FU500 cc · 1989-2008TRASERA
GS F400 cc · 1989TRASERA
GS U500 cc · 2003-2006TRASERA
GSF BANDIT250 cc · 1990-1997TRASERA
GSF BANDIT400 cc · 1989-1997TRASERA
GSX250 cc · 1991TRASERA
GSX / GSX F BANDIT400 cc · 1988-1990TRASERA
GSX F600 cc · 1989-1997TRASERA
GSX F SLINGSHOT750 cc · 1989-1992TRASERA
GSX KATANA400 cc · 1992TRASERA
GSX R IMPULSE S TYPE400 cc · 1994→TRASERA
GSX X IMPULSE400 cc · 1994→TRASERA
GSX-F / GSX-FL750 cc · 1989-1997TRASERA
INFORMACIÓN ÚTIL

Preguntas frecuentes sobre el NG 121

Dudas habituales sobre medidas, compatibilidad, pastillas y montaje de esta referencia.

¿El NG 121 es delantero o trasero?+
La referencia NG 121 corresponde a montaje trasero en las aplicaciones indicadas.
¿Qué tipo de disco es el NG 121?+
El NG 121 está catalogado como redondo fijo. La referencia exacta debe mantenerse al comprobar la aplicación.
¿Qué medidas tiene el disco NG 121?+
Para el NG Brake Disc 121 figuran diámetro exterior 250 mm, diámetro interior 84 mm, espesor 6 mm, 4 fijaciones. Cuando aparece más de un valor, la cota concreta depende de la aplicación.
¿Es conveniente montar pastillas nuevas con un disco nuevo?+
No es necesario sustituirlas automáticamente si están en perfecto estado, pero al montar un disco nuevo es muy recomendable revisar las pastillas. Si presentan desgaste irregular, contaminación, cristalización, daños o una huella marcada del disco anterior, deben sustituirse para favorecer un asentamiento correcto.
¿El precio corresponde a un disco o a una pareja?+
El precio corresponde a 1 disco de freno y sin montaje. Si la motocicleta equipa doble disco delantero, compruebe cuántas unidades necesita antes de realizar el pedido.
¿Cómo compruebo si el NG 121 es compatible con mi moto?+
Deben coincidir marca, modelo, versión, año y referencia NG 121. La cilindrada por sí sola no garantiza la compatibilidad.
¿Qué debo revisar antes de montar el NG 121?+
Antes del montaje compare el disco recibido con el original y compruebe referencia, diámetro, espesor y fijaciones cuando estos datos estén disponibles. El montaje y los pares de apriete deben realizarse según las especificaciones del fabricante de la motocicleta.


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