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Disco de freno NG 1000XG 290 x 4,5 mm ondulado flotante

Las fotografías pueden tener carácter orientativo y pueden no corresponder fielmente con el producto.
Ng Brake Disc
Disco de freno NG 1000XG 290 x 4,5 mm ondulado flotante

🔊​​ Nuevo

Ref.: 1000XG EAN: 8435502420346
284,16 €

140,90 €
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Disco de freno NG 1000XG 290 x 4,5 mm ondulado flotante

NG BRAKE DISC · REFERENCIA 1000XG

Disco de freno NG 1000XG

El NG 1000XG es un disco de freno ondulado flotante para las aplicaciones indicadas por NG Brakes. La referencia NG Brake Disc 1000XG tiene 290 mm de diámetro exterior y 4,5 mm de espesor.

REFERENCIANG 1000XG
MEDIDAS290 × 4,5 mm
POSICIÓNDelantera
FIJACIONES5
NG BRAKES

Calidad y fabricación especializada en discos de freno

NG Brakes es un fabricante español especializado en discos de freno. La empresa, fundada en 1969, diseña y fabrica sus propios discos desde 1997 mediante procesos de estampación, mecanizado de precisión, rectificado y control dimensional. Sus procesos de diseño, fabricación y comercialización están certificados bajo ISO 9001:2015 por TÜV.

La referencia NG 1000XG corresponde a un disco ondulado flotante. Para elegirlo correctamente deben coincidir la referencia, las medidas y la aplicación indicada para la motocicleta; no basta con comprobar únicamente la cilindrada.

Características del disco NG 1000XG

  • Disco de freno NG Brake Disc referencia 1000XG.
  • Tipo: Ondulado flotante.
  • Posición: Delantera.
  • Diámetro exterior: 290 mm.
  • Diámetro interior: 69 mm.
  • Espesor: 4,5 mm.
  • Fijaciones: 5.
  • Precio por 1 disco de freno y sin montaje.
Importante: la referencia correcta depende del modelo, versión y año exactos. En caso de discrepancia, prevalece la aplicación indicada por el fabricante.

Ficha técnica del NG 1000XG

MarcaNG BrakesReferencia1000XGTipoOndulado flotantePosiciónDelanteraDiámetro exterior290 mmDiámetro interior69 mmEspesor4,5 mmFijaciones5
APLICACIONES NG

Motos compatibles con NG 1000XG

Pulse sobre el fabricante para consultar modelos, años y posición de montaje de la referencia NG 1000XG.

SUZUKI · Delantera · 8 aplicaciones+
C R / C R RT1800 cc · 2008→DELANTERA
GSF / S / BANDIT650 cc · 2005-2007DELANTERA
GSX F600 cc · 2004-2006DELANTERA
GSX-F750 cc · 2004-2006DELANTERA
SV / SV S650 cc · 2003-2015DELANTERA
VL INTRUDER M1500 cc · 2008-2010DELANTERA
VLR INTRUDER C R1800 cc · 2008-2011DELANTERA
VLR INTRUDER C RT1800 cc · 2008-2009DELANTERA
INFORMACIÓN ÚTIL

Preguntas frecuentes sobre el NG 1000XG

Dudas habituales sobre medidas, compatibilidad, pastillas y montaje de esta referencia.

¿El NG 1000XG es delantero o trasero?+
La referencia NG 1000XG corresponde a montaje delantero en las aplicaciones indicadas.
¿Qué tipo de disco es el NG 1000XG?+
El NG 1000XG está catalogado como ondulado flotante. La referencia exacta debe mantenerse al comprobar la aplicación.
¿Qué medidas tiene el disco NG 1000XG?+
Para el NG Brake Disc 1000XG figuran diámetro exterior 290 mm, diámetro interior 69 mm, espesor 4,5 mm, 5 fijaciones. Cuando aparece más de un valor, la cota concreta depende de la aplicación.
¿Es conveniente montar pastillas nuevas con un disco nuevo?+
No es necesario sustituirlas automáticamente si están en perfecto estado, pero al montar un disco nuevo es muy recomendable revisar las pastillas. Si presentan desgaste irregular, contaminación, cristalización, daños o una huella marcada del disco anterior, deben sustituirse para favorecer un asentamiento correcto.
¿El precio corresponde a un disco o a una pareja?+
El precio corresponde a 1 disco de freno y sin montaje. Si la motocicleta equipa doble disco delantero, compruebe cuántas unidades necesita antes de realizar el pedido.
¿Cómo compruebo si el NG 1000XG es compatible con mi moto?+
Deben coincidir marca, modelo, versión, año y referencia NG 1000XG. La cilindrada por sí sola no garantiza la compatibilidad.
¿Qué debo revisar antes de montar el NG 1000XG?+
Antes del montaje compare el disco recibido con el original y compruebe referencia, diámetro, espesor y fijaciones cuando estos datos estén disponibles. El montaje y los pares de apriete deben realizarse según las especificaciones del fabricante de la motocicleta.


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