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Disco de freno NG 026 220 x 4 mm delantero fijo

Las fotografías pueden tener carácter orientativo y pueden no corresponder fielmente con el producto.
Ng Brake Disc
Disco de freno NG 026 220 x 4 mm delantero fijo

🏍️​​ oferta

Ref.: 026 EAN: 8435502400232
84,18 €

48,35 €
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Disco de freno NG 026 220 x 4 mm delantero fijo

NG BRAKE DISC · REFERENCIA 026

Disco de freno NG 026

El NG 026 es un disco de freno redondo fijo para las aplicaciones indicadas por NG Brakes. La referencia NG Brake Disc 026 tiene 220 mm de diámetro exterior y 4 mm de espesor.

REFERENCIANG 026
MEDIDAS220 × 4 mm
POSICIÓNDelantera
FIJACIONES6
NG BRAKES

Calidad y fabricación especializada en discos de freno

NG Brakes es un fabricante español especializado en discos de freno. La empresa, fundada en 1969, diseña y fabrica sus propios discos desde 1997 mediante procesos de estampación, mecanizado de precisión, rectificado y control dimensional. Sus procesos de diseño, fabricación y comercialización están certificados bajo ISO 9001:2015 por TÜV.

La referencia NG 026 corresponde a un disco redondo fijo. Para elegirlo correctamente deben coincidir la referencia, las medidas y la aplicación indicada para la motocicleta; no basta con comprobar únicamente la cilindrada.

Características del disco NG 026

  • Disco de freno NG Brake Disc referencia 026.
  • Tipo: Redondo fijo.
  • Posición: Delantera.
  • Diámetro exterior: 220 mm.
  • Diámetro interior: 108 mm.
  • Espesor: 4 mm.
  • Fijaciones: 6.
  • Precio por 1 disco de freno y sin montaje.
Importante: la referencia correcta depende del modelo, versión y año exactos. En caso de discrepancia, prevalece la aplicación indicada por el fabricante.

Ficha técnica del NG 026

MarcaNG BrakesReferencia026TipoRedondo fijoPosiciónDelanteraDiámetro exterior220 mmDiámetro interior108 mmEspesor4 mmFijaciones6
APLICACIONES NG

Motos compatibles con NG 026

Pulse sobre el fabricante para consultar modelos, años y posición de montaje de la referencia NG 026.

CLIPIC · Delantera · 1 aplicación+
CJ E FIRST50 cc · —DELANTERA
GILERA · Delantera · 8 aplicaciones+
CANNIBAL50 cc · 1996-1998DELANTERA
GSM / H @ K50 cc · 1999-2001DELANTERA
OFF ROAD / R50 cc · 1997-2001DELANTERA
R50 cc · 1993DELANTERA
RK50 cc · 1996DELANTERA
RT FUN50 cc · 1990-1994DELANTERA
SURFER TT50 cc · 1999-2002DELANTERA
ZULU50 cc · 2001DELANTERA
PUCH · Delantera · 2 aplicaciones+
CONDOR50 cc · 1993-1996DELANTERA
TZX50 cc · 1995-1998DELANTERA
INFORMACIÓN ÚTIL

Preguntas frecuentes sobre el NG 026

Dudas habituales sobre medidas, compatibilidad, pastillas y montaje de esta referencia.

¿El NG 026 es delantero o trasero?+
La referencia NG 026 corresponde a montaje delantero en las aplicaciones indicadas.
¿Qué tipo de disco es el NG 026?+
El NG 026 está catalogado como redondo fijo. La referencia exacta debe mantenerse al comprobar la aplicación.
¿Qué medidas tiene el disco NG 026?+
Para el NG Brake Disc 026 figuran diámetro exterior 220 mm, diámetro interior 108 mm, espesor 4 mm, 6 fijaciones. Cuando aparece más de un valor, la cota concreta depende de la aplicación.
¿Es conveniente montar pastillas nuevas con un disco nuevo?+
No es necesario sustituirlas automáticamente si están en perfecto estado, pero al montar un disco nuevo es muy recomendable revisar las pastillas. Si presentan desgaste irregular, contaminación, cristalización, daños o una huella marcada del disco anterior, deben sustituirse para favorecer un asentamiento correcto.
¿El precio corresponde a un disco o a una pareja?+
El precio corresponde a 1 disco de freno y sin montaje. Si la motocicleta equipa doble disco delantero, compruebe cuántas unidades necesita antes de realizar el pedido.
¿Cómo compruebo si el NG 026 es compatible con mi moto?+
Deben coincidir marca, modelo, versión, año y referencia NG 026. La cilindrada por sí sola no garantiza la compatibilidad.
¿Qué debo revisar antes de montar el NG 026?+
Antes del montaje compare el disco recibido con el original y compruebe referencia, diámetro, espesor y fijaciones cuando estos datos estén disponibles. El montaje y los pares de apriete deben realizarse según las especificaciones del fabricante de la motocicleta.


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