• Tu carrito está vacío

  1.  Home
  2. Kits arrastre
  3. Supersprox
  4. Supersprox RST990X49BLK

Corona Supersprox RST990X49BLK

Las fotografías pueden tener carácter orientativo y pueden no corresponder fielmente con el producto.
Supersprox
Corona Supersprox RST990X49BLK

🏍️​​ oferta

Ref.: RST990X49BLK
90,52 €

56,11 €
67,89 €
Impuesto incluido(21 %)




Añadir al carrito

Disponibilidad
Bajo pedidoAgotado en fábrica

Producto agotado. Consulta la disponibilidad AQUÍ






Consultas

Debe saber

Compatibles






Corona Supersprox RST990X49BLK

SUPERSPROX · TRANSMISIÓN

Corona Supersprox Stealth RST990X49BLK

Corona trasera Supersprox Stealth de 49 dientes, con construcción bimaterial de aluminio y acero.

RST990X49BLK
Referencia
Stealth
Gama
49 dientes
Dentado
TIPO
Corona trasera
MATERIAL
Aluminio + acero
DIENTES
49
ACABADO / VERSIÓN
Negro

Descripción de la corona RST990X49BLK

La Supersprox Stealth RST990X49BLK es una corona trasera de 49 dientes que utiliza la conocida construcción bimaterial de la gama Stealth.

Su estructura combina un núcleo interior de aluminio con una zona exterior dentada de acero. De este modo, cada material se utiliza en la zona donde aporta una ventaja concreta: el aluminio ayuda a contener el peso y el acero trabaja en la superficie sometida al contacto continuo con la cadena.

Esta combinación permite buscar un equilibrio entre ligereza, resistencia y duración sin recurrir a una corona completamente fabricada en acero.

La referencia RST990X49BLK identifica la configuración concreta. Comprueba siempre número de dientes, paso y compatibilidad antes del montaje.

Ficha técnica

MarcaSupersprox
ReferenciaRST990X49BLK
TipoCorona trasera
GamaStealth
Número de dientes49
MaterialNúcleo de aluminio y dentado exterior de acero
Color / acabadoNegro

Tecnología Supersprox Stealth

Stealth separa las funciones de la corona entre dos materiales: aluminio en el núcleo estructural para reducir peso y acero en el dentado exterior para soportar el contacto continuo con la cadena. Ambas partes forman una única corona bimaterial.

Compatibilidad documentada

  • Gas Gas MC-F 450 2020-2021
  • Husqvarna FC 450 4T 450 2020-2021
  • KTM SXF 450 4T 2020-2021

Supersprox

Supersprox fabrica piñones y coronas para motocicleta desde 1959 y desarrolla soluciones para diferentes aplicaciones de carretera, competición y off-road. Sus gamas incluyen coronas de acero, aluminio, construcciones bimaterial y piñones delanteros.

La transmisión trabaja como un conjunto

Piñón, cadena y corona trabajan conjuntamente. Montar un componente nuevo junto a otros elementos excesivamente desgastados puede acelerar su deterioro. Revisa siempre el estado completo de la transmisión antes de sustituir una pieza.

Consejos de montaje y mantenimiento

  • Comprueba la referencia, el modelo, el año, el paso de cadena y el número de dientes antes del montaje.
  • Revisa el estado de cadena, piñón y corona; los tres componentes trabajan conjuntamente.
  • Respeta la alineación, tensión de cadena y pares de apriete indicados por el fabricante de la motocicleta.
  • Si modificas el número de dientes respecto al desarrollo original, comprueba longitud de cadena, regulación disponible y posibles interferencias.
  • Mantén la cadena correctamente limpia, lubricada y tensada y revisa periódicamente el desgaste del dentado.

Preguntas frecuentes sobre la corona Supersprox RST990X49BLK

¿Cuántos dientes tiene esta referencia?
La referencia RST990X49BLK dispone de 49 dientes.
¿Cómo compruebo si es compatible con mi moto?
La compatibilidad no debe determinarse únicamente por el número de dientes. Comprueba la referencia, la aplicación de la motocicleta, el paso de cadena, el anclaje y el desarrollo correspondiente.
¿Puedo cambiar el número de dientes respecto al original?
Sí puede modificarse el desarrollo en determinadas aplicaciones, pero cambiar el dentado altera la relación final. Deben comprobarse longitud de cadena, regulación, holguras y compatibilidad antes de realizar el cambio.
¿Conviene cambiar también la cadena y el otro engranaje?
Conviene revisar siempre los tres elementos de la transmisión. Una cadena, corona o piñón con desgaste acusado puede perjudicar el funcionamiento y acelerar el desgaste de una pieza nueva.


Volver