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Corona Supersprox RST744X39BLK
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Descripción de la corona RST744X39BLK
La Supersprox Stealth RST744X39BLK es una corona trasera de 39 dientes que utiliza la conocida construcción bimaterial de la gama Stealth.
Su estructura combina un núcleo interior de aluminio con una zona exterior dentada de acero. De este modo, cada material se utiliza en la zona donde aporta una ventaja concreta: el aluminio ayuda a contener el peso y el acero trabaja en la superficie sometida al contacto continuo con la cadena.
Esta combinación permite buscar un equilibrio entre ligereza, resistencia y duración sin recurrir a una corona completamente fabricada en acero.
La referencia RST744X39BLK identifica la configuración concreta. Comprueba siempre número de dientes, paso y compatibilidad antes del montaje.
Ficha técnica
| Marca | Supersprox |
| Referencia | RST744X39BLK |
| Tipo | Corona trasera |
| Gama | Stealth |
| Número de dientes | 39 |
| Material | Núcleo de aluminio y dentado exterior de acero |
| Color / acabado | Negro |
Tecnología Supersprox Stealth
Stealth separa las funciones de la corona entre dos materiales: aluminio en el núcleo estructural para reducir peso y acero en el dentado exterior para soportar el contacto continuo con la cadena. Ambas partes forman una única corona bimaterial.
Supersprox
Supersprox fabrica piñones y coronas para motocicleta desde 1959 y desarrolla soluciones para diferentes aplicaciones de carretera, competición y off-road. Sus gamas incluyen coronas de acero, aluminio, construcciones bimaterial y piñones delanteros.
La transmisión trabaja como un conjunto
Piñón, cadena y corona trabajan conjuntamente. Montar un componente nuevo junto a otros elementos excesivamente desgastados puede acelerar su deterioro. Revisa siempre el estado completo de la transmisión antes de sustituir una pieza.
Consejos de montaje y mantenimiento
- Comprueba la referencia, el modelo, el año, el paso de cadena y el número de dientes antes del montaje.
- Revisa el estado de cadena, piñón y corona; los tres componentes trabajan conjuntamente.
- Respeta la alineación, tensión de cadena y pares de apriete indicados por el fabricante de la motocicleta.
- Si modificas el número de dientes respecto al desarrollo original, comprueba longitud de cadena, regulación disponible y posibles interferencias.
- Mantén la cadena correctamente limpia, lubricada y tensada y revisa periódicamente el desgaste del dentado.
Preguntas frecuentes sobre la corona Supersprox RST744X39BLK
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