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Corona Supersprox RFE1792X41BLK
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Descripción de la corona RFE1792X41BLK
La Supersprox Racing Steel RFE1792X41BLK es una corona trasera de 41 dientes destinada al sistema de transmisión secundaria de la motocicleta.
La gama Racing Steel utiliza una construcción en acero orientada a ofrecer una combinación de resistencia mecánica, precisión de fabricación y durabilidad. Es una solución especialmente apropiada cuando se prioriza la resistencia al desgaste y una larga vida de servicio.
El diseño de la corona busca mantener un correcto engrane entre cadena y dentado y soportar las cargas generadas durante aceleraciones, retenciones y cambios de ritmo.
La referencia exacta RFE1792X41BLK y su número de dientes deben comprobarse antes del montaje, especialmente si la motocicleta utiliza un desarrollo diferente al original.
Ficha técnica
| Marca | Supersprox |
| Referencia | RFE1792X41BLK |
| Tipo | Corona trasera |
| Gama | Racing Steel |
| Número de dientes | 41 |
| Material | Acero |
| Color / acabado | Negro |
Tecnología Supersprox Racing Steel
La gama Racing Steel utiliza acero en toda la corona para priorizar resistencia y vida útil. La geometría del componente y del dentado está pensada para trabajar como parte de un sistema formado por piñón, cadena y corona, por lo que el estado del resto de elementos influye directamente en el desgaste.
Supersprox
Supersprox fabrica piñones y coronas para motocicleta desde 1959 y desarrolla soluciones para diferentes aplicaciones de carretera, competición y off-road. Sus gamas incluyen coronas de acero, aluminio, construcciones bimaterial y piñones delanteros.
La transmisión trabaja como un conjunto
Piñón, cadena y corona trabajan conjuntamente. Montar un componente nuevo junto a otros elementos excesivamente desgastados puede acelerar su deterioro. Revisa siempre el estado completo de la transmisión antes de sustituir una pieza.
Consejos de montaje y mantenimiento
- Comprueba la referencia, el modelo, el año, el paso de cadena y el número de dientes antes del montaje.
- Revisa el estado de cadena, piñón y corona; los tres componentes trabajan conjuntamente.
- Respeta la alineación, tensión de cadena y pares de apriete indicados por el fabricante de la motocicleta.
- Si modificas el número de dientes respecto al desarrollo original, comprueba longitud de cadena, regulación disponible y posibles interferencias.
- Mantén la cadena correctamente limpia, lubricada y tensada y revisa periódicamente el desgaste del dentado.
Preguntas frecuentes sobre la corona Supersprox RFE1792X41BLK
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