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Cadena DID 530VX3 122 eslabones negro para moto


Las fotografías pueden tener carácter orientativo y pueden no corresponder fielmente con el producto.
Did Chain
Did 530VX3 ZB 122 eslabones negro | Cadena DID para moto

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Ref.: CD530VX3BL122ZJ EAN: 4525516394260
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Cadena DID 530VX3 122 eslabones negro para moto

D.I.D Chain · VX Series · X-Ring

DID 530VX3 122 eslabones negro remache

La serie 530VX3 es la versión paso 530 de la gama VX X-Ring. D.I.D la desarrolla como una cadena robusta y polivalente para carretera y off-road, con mayor rigidez y vida de cadena que la generación VO.

530VX3
Serie D.I.D
Paso 530
Paso de cadena
X-Ring
Sistema de cadena
Paso
530
Serie
530VX3
Tecnología
X-Ring
Uso orientativo
Carretera / off-road

Descripción de la cadena 530VX3

La serie 530VX3 es la versión paso 530 de la gama VX X-Ring. D.I.D la desarrolla como una cadena robusta y polivalente para carretera y off-road, con mayor rigidez y vida de cadena que la generación VO.

Esta ficha corresponde exactamente al producto DID 530VX3 122 eslabones negro remache. El número de eslabones, acabado y tipo de cierre que aparezcan en la denominación forman parte de la identificación concreta de esta referencia.

Antes de sustituir una cadena, comprueba siempre la especificación del fabricante de la motocicleta, el paso, la longitud necesaria y la serie de cadena adecuada.

Ficha técnica

MarcaD.I.D
Serie530VX3
Paso530
SistemaX-Ring
Uso orientativoCarretera / off-road

Datos actuales de la serie D.I.D

Cilindrada máxima1.100 cc
Resistencia a tracción9.980 lb
Peso / 100 eslabones4,29 lb
Índice de vida D.I.D4.000
Longitud del pasador0,996"
Diámetro del pasador0,235"

Tecnología y uso de la serie 530VX3

La tecnología X-Ring ayuda a mantener el lubricante en las articulaciones y a limitar la entrada de contaminantes. En la gama VX3, D.I.D combina este sellado con una mayor rigidez para mejorar la respuesta y la durabilidad.

La aplicación final no debe decidirse únicamente por cilindrada o por paso. La motocicleta debe admitir la serie, longitud y configuración de cadena correspondientes.

D.I.D: cadenas de transmisión para carretera, off-road y competición

D.I.D desarrolla cadenas de transmisión para motocicletas con familias específicas para uso estándar, carretera, off-road y competición. Dentro de su catálogo conviven cadenas sin retenes y gamas selladas X-Ring de diferentes niveles de resistencia.

Para elegir correctamente una cadena D.I.D hay que revisar paso, longitud, serie, sistema de sellado y tipo de unión. Dos cadenas del mismo paso no tienen por qué compartir prestaciones ni eslabón de unión.

Consejos de mantenimiento de la cadena D.I.D

Como referencia de mantenimiento, D.I.D recomienda limpiar la cadena aproximadamente cada 300 millas (unos 500 km), ajustando la frecuencia al uso, la lluvia, el polvo y las condiciones de conducción.

  • Utiliza limpiadores y lubricantes indicados como compatibles con cadenas selladas / X-Ring.
  • D.I.D desaconseja el uso de queroseno para el mantenimiento de la cadena.
  • Evita gasolina, disolventes agresivos, vapor a presión y cepillos metálicos.
  • Comprueba tensión, alineación, puntos duros y desgaste de piñón y corona.
  • Realiza el ajuste de tensión siguiendo siempre las especificaciones del fabricante de la motocicleta.

Preguntas frecuentes sobre esta cadena D.I.D

¿Qué paso tiene esta cadena?

Esta referencia utiliza paso 530. El paso debe coincidir con piñón y corona de la transmisión.

¿Lleva retenes?

Sistema de esta serie: X-Ring. El mantenimiento debe adaptarse al tipo de cadena.

¿Cómo sé cuántos eslabones necesito?

Utiliza la longitud especificada para tu motocicleta o la configuración de transmisión que lleves montada. No elijas la cadena únicamente por el paso.

¿Puedo usar cualquier enganche D.I.D del mismo paso?

No debe darse por supuesto. Los enlaces de unión D.I.D son específicos de la serie/modelo de cadena. Debe utilizarse el correspondiente a la referencia exacta.

Información importante

Comprueba siempre paso, longitud, serie y tipo de cierre antes del montaje. Una cadena mal dimensionada o un enlace de unión incorrecto puede comprometer la transmisión. En caso de discrepancia, prevalecen la identificación del producto suministrado, las especificaciones de la motocicleta y la documentación técnica vigente de D.I.D.




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