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Cadena DID 520ERV7 G&G 120 eslabones oro para moto


Las fotografías pueden tener carácter orientativo y pueden no corresponder fielmente con el producto.
Did Chain
Cadena DID 520ERV7 120 eslabones oro
Cadena DID 520ERV7 120 eslabones oro Cadena DID 520ERV7 120 eslabones oro 1 - foto 2

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Ref.: 28831208Z EAN: 4525516361255
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Cadena DID 520ERV7 G&G 120 eslabones oro para moto

D.I.D Chain · Exclusive Racing · X-Ring

DID 520ERV7 120 eslabones oro

La 520ERV7 es una cadena de competición X-Ring de la Exclusive Racing Series de D.I.D, concebida para uso racing tanto en carretera como off-road. El fabricante la sitúa en la parte alta de su gama de competición.

520ERV7
Serie D.I.D
Paso 520
Paso de cadena
X-Ring
Sistema de cadena
Paso
520
Serie
520ERV7
Tecnología
X-Ring
Uso orientativo
Racing carretera / off-road

Descripción de la cadena 520ERV7

La 520ERV7 es una cadena de competición X-Ring de la Exclusive Racing Series de D.I.D, concebida para uso racing tanto en carretera como off-road. El fabricante la sitúa en la parte alta de su gama de competición.

Esta ficha corresponde exactamente al producto DID 520ERV7 120 eslabones oro. El número de eslabones, acabado y tipo de cierre que aparezcan en la denominación forman parte de la identificación concreta de esta referencia.

Antes de sustituir una cadena, comprueba siempre la especificación del fabricante de la motocicleta, el paso, la longitud necesaria y la serie de cadena adecuada.

Ficha técnica

MarcaD.I.D
Serie520ERV7
Paso520
SistemaX-Ring
Uso orientativoRacing carretera / off-road

Datos actuales de la serie D.I.D

Cilindrada máxima1.000 cc
Resistencia a tracción8.800 lb
Peso / 100 eslabones3,41 lb
Índice de vida D.I.D3.500
Longitud del pasador0,752"
Diámetro del pasador0,217"

Tecnología y uso de la serie 520ERV7

La ERV7 utiliza sellado X-Ring dentro de la Exclusive Racing Series. Su enfoque es de competición, priorizando resistencia, control de fricción y un peso contenido para aplicaciones racing.

La aplicación final no debe decidirse únicamente por cilindrada o por paso. La motocicleta debe admitir la serie, longitud y configuración de cadena correspondientes.

D.I.D: cadenas de transmisión para carretera, off-road y competición

D.I.D desarrolla cadenas de transmisión para motocicletas con familias específicas para uso estándar, carretera, off-road y competición. Dentro de su catálogo conviven cadenas sin retenes y gamas selladas X-Ring de diferentes niveles de resistencia.

Para elegir correctamente una cadena D.I.D hay que revisar paso, longitud, serie, sistema de sellado y tipo de unión. Dos cadenas del mismo paso no tienen por qué compartir prestaciones ni eslabón de unión.

Consejos de mantenimiento de la cadena D.I.D

Como referencia de mantenimiento, D.I.D recomienda limpiar la cadena aproximadamente cada 300 millas (unos 500 km), ajustando la frecuencia al uso, la lluvia, el polvo y las condiciones de conducción.

  • Utiliza limpiadores y lubricantes indicados como compatibles con cadenas selladas / X-Ring.
  • D.I.D desaconseja el uso de queroseno para el mantenimiento de la cadena.
  • Evita gasolina, disolventes agresivos, vapor a presión y cepillos metálicos.
  • Comprueba tensión, alineación, puntos duros y desgaste de piñón y corona.
  • Realiza el ajuste de tensión siguiendo siempre las especificaciones del fabricante de la motocicleta.

Preguntas frecuentes sobre esta cadena D.I.D

¿Qué paso tiene esta cadena?

Esta referencia utiliza paso 520. El paso debe coincidir con piñón y corona de la transmisión.

¿Lleva retenes?

Sistema de esta serie: X-Ring. El mantenimiento debe adaptarse al tipo de cadena.

¿Cómo sé cuántos eslabones necesito?

Utiliza la longitud especificada para tu motocicleta o la configuración de transmisión que lleves montada. No elijas la cadena únicamente por el paso.

¿Puedo usar cualquier enganche D.I.D del mismo paso?

No debe darse por supuesto. Los enlaces de unión D.I.D son específicos de la serie/modelo de cadena. Debe utilizarse el correspondiente a la referencia exacta.

Información importante

Comprueba siempre paso, longitud, serie y tipo de cierre antes del montaje. Una cadena mal dimensionada o un enlace de unión incorrecto puede comprometer la transmisión. En caso de discrepancia, prevalecen la identificación del producto suministrado, las especificaciones de la motocicleta y la documentación técnica vigente de D.I.D.




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