El sistema de frenado trabaja como un conjunto. Al accionar la maneta o el pedal, la bomba transmite presión hidráulica hacia la pinza, cuyos pistones hacen actuar las pastillas sobre el disco.
Para elegir correctamente cualquier componente es importante comprobar la marca, modelo, año, posición y aplicación indicada para cada referencia.
Disponemos de pastillas para diferentes tipos de moto y utilización. El compuesto adecuado depende del vehículo, del sistema de frenado y del uso previsto, por lo que no existe una única opción válida para todas las motos.
Encuentra discos delanteros y traseros, fijos o flotantes según la aplicación. Comprueba siempre diámetro, espesor, fijaciones, posición y compatibilidad con el modelo concreto de motocicleta.
Las bombas forman parte esencial del circuito hidráulico. Existen diferentes configuraciones y medidas, por lo que antes de sustituir una bomba es necesario comprobar sus características y aplicación.
Utiliza siempre el tipo y especificación de líquido de frenos indicados por el fabricante de la motocicleta. Consulta el manual del vehículo antes de cambiar, sustituir o mezclar fluidos.
La pinza transmite mediante sus pistones la presión a las pastillas. La configuración, anclaje y características pueden variar considerablemente entre modelos y versiones.
El estado de discos, pastillas, líquido, bombas y pinzas debe revisarse como conjunto. Ante desgaste irregular, vibraciones, pérdidas de líquido o cambios en el tacto de frenada conviene revisar el sistema antes de sustituir piezas.
Las pastillas pueden utilizar diferentes materiales y compuestos en función de la aplicación. Más que buscar simplemente un compuesto más agresivo, lo importante es montar una referencia adecuada para la moto y para el uso previsto.
Comprueba siempre que la referencia corresponda a la pinza y posición correctas. Una misma motocicleta puede utilizar pastillas diferentes delante y detrás e incluso variar según versión o año.
Las pastillas deben sustituirse antes de alcanzar el límite de desgaste indicado por el fabricante. También deben revisarse si presentan contaminación, desgaste irregular o daños en el material de fricción.
En los discos es importante comprobar su estado y espesor. Cuando el fabricante indica un espesor mínimo, este debe respetarse. Vibraciones, daños visibles o desgaste anormal requieren revisar el conjunto del sistema de frenado.
El líquido de frenos transmite la presión dentro del circuito hidráulico y sus características son importantes para el correcto funcionamiento del sistema.
No elijas el líquido únicamente por su denominación o prestaciones. Utiliza la especificación indicada por el fabricante y respeta los intervalos de mantenimiento establecidos para tu motocicleta.
En componentes de freno comprueba siempre la referencia, posición, medidas, aplicación y modelo exacto de motocicleta. Si existe cualquier diferencia, prevalece la información vigente del fabricante.
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