Los kits de arrastre Supersprox con cadenas DID combinan dos referentes del sector para ofrecerte un conjunto ligero, resistente y de alto rendimiento para tu moto. Con coronas mecanizadas CNC y piñones de acero de alta calidad, Supersprox garantiza un ajuste perfecto y una entrega de potencia suave, mientras que las cadenas DID aportan eficiencia, baja fricción y larga vida útil gracias a sus sellados X-Ring / O-Ring de última generación.
¿Por qué elegir Supersprox + DID?
Calidad premium: coronas acero endurecido o Stealth (aluminio 7075-T6 con diente de acero) para máxima durabilidad con peso contenido.
Transmisión precisa: piñones con tolerancias ajustadas para alineación perfecta y menor rumorosidad.
Cadenas DID de referencia: desde VX3 (uso diario y sport-touring) hasta ZVM-X (altas prestaciones/alto par) o ER (orientación circuito).
A tu medida: relaciones 15/45, 16/43, 15/47… en pasos 520 / 525 / 530, según tu estilo de conducción.
Menor mantenimiento y más kilómetros gracias a materiales y tratamientos de superficie de primer nivel.
¿Qué incluye un kit de arrastre?
Normalmente piñón, corona y cadena DID en el paso y relación adecuados para tu modelo. En muchos casos puedes elegir clip, remache o pedir la cadena a medida para un ajuste fino (preparado para montajes con basculantes, modificaciones o uso en circuito).
Guía rápida de elección
Calle / sport-touring: DID VX3, equilibrio entre durabilidad y baja fricción.
Alto rendimiento / naked potentes / sport: DID ZVM-X, mayor resistencia a la tracción y a picos de par.
Trackdays / racing: DID ER (según referencias disponibles), foco en peso y respuesta.
Corona: Stealth si buscas peso mínimo + diente de acero para vida útil superior; acero si priorizas máxima durabilidad al mejor coste-km.
Ventajas clave
Respuesta más directa y mejor aceleración ajustando relación final.
Reducción de masa no suspendida con coronas ligeras Stealth.
Mayor vida útil y menor estiramiento con sellados DID de última generación.
🔧 En Ramírez Moto (Valencia) te asesoramos para elegir paso, relación y tipo de cadena según tu moto y uso (carretera, ciudad, viajes o circuito). Montaje profesional en taller autorizado y atención técnica especializada.
¿Puedo cambiar solo la cadena? No es lo ideal: recomendamos kit completo (piñón+corona+cadena) para evitar desgaste prematuro.
¿Cada cuánto engraso? Como guía general, cada 500–800 km o después de lluvia/lavado. Ajusta la frecuencia según uso y clima.
¿Qué paso elijo (520/525/530)? Depende de modelo y uso. 520 reduce peso; 525/530 priorizan vida útil. Te asesoramos.
Si tienes dudas sobre compatibilidad, paso o relación, escríbenos o ven a Ramírez Moto (Manises, Valencia). Montaje con cita previa en nuestro taller.
En Ramírez Moto trabajamos kits de arrastre combinando coronas y piñones Supersprox con cadenas DID para lograr el equilibrio ideal entre durabilidad, ligereza y suavidad. Puedes comprar online o visitarnos en tienda (Manises, Valencia). Si lo deseas, montamos el kit en nuestro taller especializado con cita previa.
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Supersprox-DID